車輪是圓的在力學上具有諸多優(yōu)勢。

首先，圓形車輪滾動時受力均勻，接觸面壓力分布均衡，能減少磨損，延長車輪使用壽命，提高行駛距離。

其次，滾動阻力小，相較于其他形狀，如方形或三角形，圓形車輪在地面上滾動時，摩擦力更小，所需克服的阻力也更小，這使得汽車行駛更省力，提高了能源利用效率。

再者，力臂長度恒定，圓形結(jié)構讓車輪在旋轉(zhuǎn)時，載荷能均勻分布，增強了車輛的操控穩(wěn)定性和承載能力。

而且，車軸安裝在圓心上，車輪滾動時車軸與地面的距離始終等于車輪半徑，保證了車輛行駛的平穩(wěn)性，讓乘客乘坐舒適，貨物運輸更安全。

另外，圓形車輪更便于制造和標準化生產(chǎn)，能降低生產(chǎn)成本。

總之，車輪設計成圓形是基于力學原理的最優(yōu)選擇，經(jīng)過長期實踐驗證，是汽車能夠高效、穩(wěn)定行駛的關鍵因素之一。