高級汽車通常采用的變速器型式是 AT 變速箱。

AT 變速箱作為自動變速箱的鼻祖，有著諸多優(yōu)勢。首先，其操作方式簡單直接，駕駛員只需將擋位調(diào)至 D 檔或 S 檔就能正常行駛，不像雙離合變速器操作復(fù)雜。

其次，在換擋平順度上表現(xiàn)出色，正常駕駛下?lián)Q擋動作更平順，電腦精確控制擋位輸出，減少顛簸和抖動。

而且，AT 變速箱的扭矩響應(yīng)快，一腳油門下去動力立刻就來，能讓駕駛者體驗到駕駛暢快感，符合中高端車對駕乘細膩化的需求。

再者，AT 變速箱的扭矩容量大，能夠傳遞更大的扭矩，適合中大型車和對加速性能要求高的車。

從結(jié)構(gòu)上來看，AT 變速箱主要利用行星齒輪組實現(xiàn)變扭變速，通過閥體控制變速箱油壓力，控制多片離合器壓緊，固定行星齒輪組的不同部件，獲得不同轉(zhuǎn)速輸出。一般采用多個行星齒輪組串接方式來實現(xiàn)更多前進擋位，比如愛信 6AT 通過 2 個行星齒輪組實現(xiàn) 6 個前進檔，采埃孚縱置 8AT 串聯(lián) 4 組行星齒輪組實現(xiàn) 8 個前進檔。

此外，AT 變速箱的液力變矩器能完美解決雙離合變速箱多片離合器在高強度頻繁起步換擋工況下的磨損、發(fā)熱等問題。

雖然 AT 變速箱成本較高，但中高端車價格高，對成本沒那么敏感。相比之下，雙離合變速器適合在性能更高、操縱等方面優(yōu)先考慮的場景，而 CVT 變速箱傳動平順，但動力響應(yīng)慢，承受扭矩小，不適合長時間激烈駕駛。

總之，AT 變速箱憑借其眾多優(yōu)勢成為高級汽車常用的變速器型式。

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