變速器的工作原理其實(shí)不復(fù)雜。

自動(dòng)變速器利用行星齒輪機(jī)構(gòu)，會(huì)根據(jù)油門踏板程度和車輛速度自動(dòng)變速。

手動(dòng)變速器則通過變速桿換擋切換中間軸上的主動(dòng)齒輪，將大小不同的齒輪與動(dòng)力輸出軸組合來(lái)改變驅(qū)動(dòng)輪扭矩和轉(zhuǎn)速。

簡(jiǎn)單說(shuō)，變速器里有多組傳動(dòng)比不同的齒輪副，汽車行駛時(shí)換擋就是讓不同齒輪副工作。比如低速時(shí)，傳動(dòng)比大的齒輪副工作能增大扭矩；高速時(shí)，傳動(dòng)比小的齒輪副工作能提高速度。

自動(dòng)變速器的原理是通過液力傳動(dòng)和齒輪組合實(shí)現(xiàn)變速變扭矩，像液力變矩器，由泵輪、渦輪、導(dǎo)輪等部件組成，類似兩個(gè)相對(duì)的風(fēng)扇，用液體傳遞動(dòng)能。

CVT 變速器的傳動(dòng)皮帶輪能分成活動(dòng)兩半，錐盤在液壓作用下可張緊或張開，擠壓鋼板鏈條調(diào)節(jié)寬度 V 形槽實(shí)現(xiàn)變速。

變速器能改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩，分為自動(dòng)和手動(dòng)。

手動(dòng)變速器主要由齒輪和軸組成，不同齒輪組合產(chǎn)生變速和扭矩。

自動(dòng)變速器是液力變矩器、行星齒輪和液壓控制系統(tǒng)的組合。

以 5 擋手動(dòng)變速箱為例，輸入軸上的主動(dòng)齒輪一端與離合器連接，離合器傳動(dòng)力給輸入軸，再通過主動(dòng)齒輪傳給輸出軸齒輪。倒擋原理是當(dāng)三個(gè)齒輪依次嚙合，第一個(gè)和第三個(gè)齒輪旋轉(zhuǎn)方向相同，車輛就會(huì)和原來(lái)行走方向相反。