帕薩特采用的是 DCT 雙離合變速器，主要由雙離合器、三軸式齒輪變速器、自動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)和電控液壓系統(tǒng)組成。

DCT 變速器的工作原理是這樣的：它里面有兩個(gè)自動(dòng)控制的離合器。在奇數(shù)檔時(shí)，一個(gè)離合器結(jié)合，一組齒輪咬合輸出動(dòng)力，同時(shí)另一組齒輪已被預(yù)選好準(zhǔn)備工作。

要換擋時(shí)，工作的離合器分開(kāi)，把正在用的齒輪和動(dòng)力斷開(kāi)，接著另一個(gè)離合器結(jié)合，通過(guò)預(yù)選好的齒輪傳遞動(dòng)力進(jìn)入下一檔。

整個(gè)換擋過(guò)程，兩組離合器交替工作，保證至少有一組齒輪在輸出動(dòng)力，不會(huì)讓動(dòng)力中斷。

也就是說(shuō)，DCT 變速器工作時(shí)總有兩個(gè)檔位耦合著，一個(gè)工作，另一個(gè)準(zhǔn)備著。

和傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱比，DCT 雙離合變速器優(yōu)點(diǎn)多，能更高效利用動(dòng)力，換擋又快又穩(wěn)，還能根據(jù)駕駛者需求自動(dòng)換擋，駕駛體驗(yàn)更舒適。