變速器的工作原理主要是通過(guò)不同的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)變速和變矩。

手動(dòng)變速器是通過(guò)變速桿的換檔來(lái)切換中間軸上的主動(dòng)齒輪，讓大小不一的齒輪與動(dòng)力輸出軸組合，從而改變驅(qū)動(dòng)輪的扭矩和轉(zhuǎn)速。比如主動(dòng)齒輪比從動(dòng)齒輪小時(shí)，傳動(dòng)比大于 1，輸入速度大于輸出速度，扭矩增大；主動(dòng)齒輪比從動(dòng)齒輪大時(shí)，傳動(dòng)比小于 1，輸出速度大于輸入速度，扭矩減小，速度增快。還有倒擋原理，通過(guò)三個(gè)齒輪依次嚙合讓車(chē)輛行駛方向相反。

自動(dòng)變速器的原理則有所不同。自動(dòng)變速器 AT 由液力變矩器、行星齒輪和液壓控制系統(tǒng)組成，通過(guò)液力傳動(dòng)和齒輪組合實(shí)現(xiàn)變速和變矩。液力變矩器由泵輪、渦輪、導(dǎo)輪等部件構(gòu)成，像兩個(gè)相對(duì)放置的風(fēng)扇，液體代替空氣傳遞動(dòng)能。

另外，CVT 變速器的工作原理是其傳動(dòng)皮帶輪被分成活動(dòng)的兩半，錐盤(pán)在液壓作用下可張緊或張開(kāi)，擠壓鋼板鏈條來(lái)調(diào)節(jié)寬度 V 形槽。

變速器的主要作用是改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在有利工況下工作，節(jié)省燃油，還能讓汽車(chē)倒退行駛，必要時(shí)中斷動(dòng)力傳遞，方便發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)、怠速、變速器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出。

總之，不同類型的變速器工作原理各有特點(diǎn)，以適應(yīng)各種行駛條件，為駕駛者提供更好的駕駛體驗(yàn)。