保時捷全面轉(zhuǎn)型電動化要平衡傳統(tǒng)車型與電動車型的生產(chǎn)，可從多方面入手。

首先，關(guān)注客戶需求至關(guān)重要。像 Macan 就兼顧舒適性和運動性，還為客戶提供燃油和電動的自由選擇。

要根據(jù)市場趨勢調(diào)整策略，很多高端豪華品牌車型的客戶關(guān)注內(nèi)燃機汽車，所以保時捷重新考慮電動化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，更新內(nèi)燃機車型，繼續(xù)支持插電式混合動力汽車。

在研發(fā)上增強靈活性，開發(fā)新型內(nèi)燃機衍生產(chǎn)品滿足客戶需求。比如未來會推出下一代純電 718 Boxster 和 Cayman 跑車及代號 K1 的純電旗艦 SUV。

產(chǎn)品換代也不能忽視，2024 年是保時捷史上最大規(guī)模產(chǎn)品換代年，對旗下六大車系中的四個進行產(chǎn)品升級。像純電動 718 將于 2024 年底亮相，2025 年上市，并于 2025 年 10 月停產(chǎn)燃油版本；Cayenne 將推出純電車型。

同時，要發(fā)揮自身優(yōu)勢，保時捷在汽車性能上有天生優(yōu)勢和長久沉淀，像推出限量打造的全新 911 Dakar 等車型滿足消費者個性追求。

總之，保時捷通過關(guān)注客戶需求、靈活研發(fā)、產(chǎn)品換代和發(fā)揮優(yōu)勢，能更好平衡傳統(tǒng)與電動車型的生產(chǎn)。