新能源 SUV 銷量很有可能超越燃油 SUV 。

從近年的數(shù)據(jù)來(lái)看，新能源 SUV 的發(fā)展勢(shì)頭十分迅猛。

以 2023 年為例，特斯拉 Model Y 全年銷量 45.6 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 44.8%，在 SUV 銷量中排名領(lǐng)先。比亞迪的主銷 SUV 車型宋 PLUS 全年累計(jì)銷量達(dá) 39 萬(wàn)輛，其中 DM-i 插電混動(dòng)版車型銷量 29.6 萬(wàn)輛，EV 純電動(dòng)版車型銷量 9.4 萬(wàn)輛。元 PLUS 全年銷量 30.98 萬(wàn)輛，成為市場(chǎng)黑馬。長(zhǎng)安 CS75 PLUS 作為燃油 SUV 銷量冠軍，銷量為 24.5 萬(wàn)輛。

在 2024 年 9 月，新能源 SUV 銷量更是以 53.1 萬(wàn)輛的成績(jī)，同比增長(zhǎng) 46.8%，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油 SUV 。9 月，特斯拉 Model Y 以 48,202 輛的銷量穩(wěn)坐冠軍寶座，比亞迪多款車型如元 PLUS、宋 PLUS DM-i、宋 L DM-i 等也表現(xiàn)出色，前十中比亞迪霸占六款。問(wèn)界 M7 與 M9 增速驚人。

雖然部分燃油 SUV 如哈弗 H6 等仍有一定市場(chǎng)，但整體上新能源 SUV 優(yōu)勢(shì)明顯。

在局部細(xì)分市場(chǎng)，新能源汽車銷量距離燃油車只有一步之遙，或已領(lǐng)先。比如 A0 級(jí)乘用車市場(chǎng)中，新能源車型市占率已超過(guò)燃油車。

新能源 SUV 憑借技術(shù)進(jìn)步、政策支持以及消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)等因素，未來(lái)超越燃油 SUV 的可能性很大。

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