LancerEvo 最經(jīng)典的一代當屬第九代。

第九代 LancerEvo 采用著名的 4G63 紅發(fā)發(fā)動機，這是鑄鐵的，原廠能輸出 280 馬力，改裝潛力巨大。它配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，強大又智能，能提升彎道轉(zhuǎn)彎速度和穩(wěn)定性，外觀也好看，全球粉絲眾多。正因在國內(nèi)少見，二手價格極高，有的能賣到 60 萬元，新車才 45 萬元。

第一代 LancerEvo 于 1992 年上市，搭載 4G63 發(fā)動機，配 5 速手自一體變速箱和帶粘性耦合中央差速器的四驅(qū)系統(tǒng)，動力性能和操控水平不錯。

1994 年推出的 Evo II，4G63 發(fā)動機馬力增加到 256 馬力，四驅(qū)系統(tǒng)升級，后差速器改為機械差速器，懸架系統(tǒng)優(yōu)化，提升了抓地力和轉(zhuǎn)向性能。

1996 年的第四代 EVO，外觀、動力、底盤重新設(shè)計，前霧燈成經(jīng)典，4G63 發(fā)動機再改進，能輸出 280Ps 及 330Nm，民用 GSR 版本首次用 AYC 主動式偏向控制系統(tǒng)，當年賣出 7000 多輛。

第七代三菱 Evolution 發(fā)動機還是 4G63 ，升級 HKS 渦輪套件等，傳動系統(tǒng)是原廠 5 速手動變速箱和四輪驅(qū)動，底盤懸架用 Cusco 絞牙避震桶等，剎車升級加大剎車盤和高性能剎車片。

總之，第九代 LancerEvo 憑借其獨特優(yōu)勢成為最經(jīng)典的一代。