1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)不少。

首先，渦輪增壓技術(shù)是關(guān)鍵，能增加進(jìn)氣量，提升功率和扭矩，還能優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性，像通用汽車(chē)的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)就很適合城市駕駛。

其次，可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)也很重要，像本田 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)的 VTEC 技術(shù)，能調(diào)整氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)間和角度，讓駕駛者在加速和減速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)更順暢線性。

還有米勒循環(huán)技術(shù)，能改變發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)，優(yōu)化燃燒過(guò)程，減少能量損失，保持低油耗。像通用全新 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)有 350bar 高壓燃油直噴、可變進(jìn)排氣正時(shí)系統(tǒng)、缸蓋集成排氣歧管等設(shè)計(jì)。

它的氣門(mén)正時(shí)調(diào)節(jié)系統(tǒng)優(yōu)化后，調(diào)節(jié)速度提升一倍，降低機(jī)油消耗。低慣量渦輪轉(zhuǎn)子提升了轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，降低了渦輪遲滯。材料方面，采用鋁合金低壓精密砂型鑄造工藝提升熱傳導(dǎo)率，活塞與連桿輕量化，活塞壁有 DLC 耐磨涂層處理。

本田 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)有多孔缸內(nèi)直噴技術(shù)，能出色油氣霧化，讓燃油充分燃燒，減少積碳提升動(dòng)力。還有水冷式進(jìn)氣歧管、油冷通道活塞等配置能給缸內(nèi)降溫，減少爆震，提升壓縮比和熱效率。

通用 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)缸體進(jìn)行優(yōu)化，包括底板和鍛造曲軸，能降低噪音和震動(dòng)，減輕重量。

總之，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)這些技術(shù)特點(diǎn)，提升了動(dòng)力性能和燃油效率。