鈴木隼少有人騎，這背后的原因主要有以下幾點。

首先，價格昂貴。2022 款的鈴木隼售價在 30 - 40 萬不等，這需要消費者具備相當(dāng)強的經(jīng)濟實力。

其次，適用場景有限。它主要適用于賽道或長途旅行，這就限制了很多日常通勤或者城市騎行的需求。

再者，車輛凈重 215kg，對于一些騎手來說，操控和停放可能不太方便。

還有，它對空氣動力學(xué)要求很高，設(shè)計上需要盡可能減小風(fēng)阻，這對制造和維護成本都有一定影響。

另外，鈴木隼可大致分為兩代車型，不同車型的性能和特點也有差異，這對于消費者的選擇也會造成一定困擾。第一代車型細分型號眾多，第二代車型排量上升到 1340cc，發(fā)動機內(nèi)部變?yōu)?16 氣門布局，最大功率達 198 馬力，最大扭矩提升至 155Nm，2013 年開始植入 ABS 系統(tǒng)。這些復(fù)雜的技術(shù)參數(shù)和配置變化，可能讓一些消費者望而卻步。

總之，鈴木隼少有人騎是多種因素共同作用的結(jié)果。