鈴木隼很少有人騎的原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先，鈴木隼的頂級(jí)電控配置雖然強(qiáng)大，但對(duì)于一些普通騎手來說，可能過于復(fù)雜，操作和理解上有一定難度。

其次，盡管它在專業(yè)賽道 400 米加速賽上表現(xiàn)出色，改裝方便，但日常騎行中，這樣的高性能難以充分發(fā)揮。

而且，它的排量較大，對(duì)駕駛技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)要求高，不太適合新手。

再者，鈴木隼的價(jià)格相對(duì)較高，不是大多數(shù)消費(fèi)者能輕易承受的。

還有，它的定位相對(duì)較窄，主要針對(duì)賽道和專業(yè)玩家，在日常通勤和普通旅行用途方面的適應(yīng)性相對(duì)較弱。

要解決這些問題，可以加強(qiáng)對(duì)騎手的培訓(xùn)，讓他們更好地掌握復(fù)雜的電控配置。廠家在推廣時(shí)，可以更突出鈴木隼在日常騎行中的一些優(yōu)勢和適用性。適當(dāng)調(diào)整價(jià)格策略，讓更多人能夠接受。同時(shí)，開發(fā)一些更適合日常使用的功能和配置，擴(kuò)大受眾群體。