問
液力傳動裝置的結構組成有哪些
液力傳動裝置的結構組成主要有以下這些。
首先是液力偶合器,它由泵輪、渦輪和轉動外殼組成,泵輪與渦輪內(nèi)通常裝有 20 - 40 片徑向輻射形葉片,副油腔壁上也有葉片或開有油孔、凹槽。泵輪將輸入的機械功轉換為工作液體的動能,渦輪則把工作液體的動能還原成機械功,并驅(qū)動負載,且泵輪與渦輪的徑向葉片數(shù)通常差 1 - 4 片,以避免共振。
接著是液力變矩器,如果在泵輪與渦輪間還有一個固定的導流部件——導輪,那就是液力變矩器。
再來說液力傳動系統(tǒng),其主要包括液壓泵、液壓控制閥、液壓執(zhí)行器和液壓附件。液壓泵由電動機驅(qū)動,把電動機的機械能轉換為液體的壓力能。液壓執(zhí)行器比如液壓缸和液壓馬達,能將液壓能轉換為機械能實現(xiàn)工作。液壓附件像油箱、蓄能器、濾油器、熱交換器和管件等,它們直接關系到系統(tǒng)的動態(tài)性能、穩(wěn)定性能、工作壽命和噪音等。液壓介質(zhì)通過節(jié)流閥和換向閥進入液壓缸的左腔,推動活塞帶動工作臺向右移動,從右腔排出的介質(zhì)再經(jīng)換向閥回到油箱。換向閥改變方向后,介質(zhì)進入液壓缸右腔,使活塞向左移動。節(jié)氣門開度能調(diào)節(jié)液壓缸運動速度,節(jié)流閥可調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)壓力。
液力傳動裝置作為液體傳動的分支,由幾個葉輪組成非剛性連接的傳動裝置,能實現(xiàn)能量傳遞。液力變矩器輸出力矩能隨外負載變化自動調(diào)整,實現(xiàn)無級調(diào)速,具有自動適應性,可簡化車輛操作等。
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