化油器結構主要由浮子室、浮子、喉管、量孔、噴管、節(jié)氣門、殼體、柱塞、阻風門、加速泵、怠速和混合氣調整螺栓、主油針、主量孔、怠速量孔、浮針等組成。

浮子室用于存儲汽油，浮子可控制進油量。

噴管能將汽油噴入進氣管與空氣混合。

喉管和量孔可協(xié)助汽油霧化。

節(jié)氣門控制進氣量。

柱塞內部的主油針能控制進油量。

阻風門和加速泵分別有助于車輛啟動和提速。

主量孔和怠速量孔是混合氣進入缸體的主要通道。

化油器上還有眾多氣道和油道，若阻塞會影響霧化效果甚至導致漏油，需定期清洗。

此外，化油器還分為簡單化油器和復雜化油器，有怠速裝置、中載裝置、滿載裝置、起動裝置和加速裝置這五種，在發(fā)動機不同工況下發(fā)揮作用。