化油器結(jié)構(gòu)主要由浮子室、浮子、喉管、量孔、噴管、節(jié)氣門(mén)、殼體、柱塞、阻風(fēng)門(mén)、加速泵、怠速和混合氣調(diào)整螺栓、主油針、主量孔、怠速量孔、浮針等組成。

浮子室用于存儲(chǔ)汽油，浮子可控制進(jìn)油量。

噴管能將汽油噴入進(jìn)氣管與空氣混合。

喉管和量孔可協(xié)助汽油霧化。

節(jié)氣門(mén)控制進(jìn)氣量。

柱塞內(nèi)部的主油針能控制進(jìn)油量。

阻風(fēng)門(mén)和加速泵分別有助于車(chē)輛啟動(dòng)和提速。

主量孔和怠速量孔是混合氣進(jìn)入缸體的主要通道。

化油器上還有眾多氣道和油道，若阻塞會(huì)影響霧化效果甚至導(dǎo)致漏油，需定期清洗。

此外，化油器還分為簡(jiǎn)單化油器和復(fù)雜化油器，有怠速裝置、中載裝置、滿(mǎn)載裝置、起動(dòng)裝置和加速裝置這五種，在發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況下發(fā)揮作用。