全車鍍鉻會增加車輛重量。因為鍍鉻層有一定的厚度，即便不算太厚，但全車鍍鉻累計起來也會產生一定的重量。

比如汽車缸體若鍍鉻，會增加缸體重量，這對于發(fā)動機來說是額外負擔，會降低發(fā)動機的功率輸出和燃油經濟性。

不過，在汽車外觀裝飾方面，比如車身裝飾條、車輪蓋、車門把手和鏡子外殼等部位鍍鉻，雖然也會增加重量，但相對發(fā)動機部件來說影響較小。

金屬鍍層在汽車工業(yè)中應用廣泛，像防腐蝕涂層中的電鍍、鍍鋅和鍍鎳等，用于汽車金屬零部件能防止腐蝕和生銹，延長零部件壽命。還有鍍鉻，能改善汽車外觀，增加零部件耐腐蝕性和光澤度。鍍鋅用于汽車底盤和結構性部件可抗腐蝕，銅涂層用于提高電子零部件電導率和連接性，銀涂層用于部分汽車電子零部件因其優(yōu)良導電性。

目前歐盟計劃自 2024 年起禁止使用鍍鉻技術，原因是鍍鉻過程中會釋放有毒化學物質，危害人體。

而對于全車鍍鉻件黑化，在車輛所有鍍鉻部位貼上黑色變色膜就行，粘貼后若熏黑部分不超過車身面積的 30%無需辦理手續(xù)。后期不喜歡可直接撕掉，黑化時注意車輪和車燈同時黑化能營造好效果。

總之，全車鍍鉻會增加重量，但在不同部位影響程度不同，同時汽車金屬鍍層應用多樣，且鍍鉻技術面臨一些限制和替代方案。