汽車降價對二手車市場確實會產(chǎn)生沖擊。

首先是消費者購買意愿的變化，新車一降價，消費者就會觀望，更愿意買價格低還有齊全保障的新車。

再看成交價格，新車降價 5% - 15%，二手車售價未來幾年可能降 20%左右。

不過也別太擔(dān)心，政策在發(fā)力，像二手車交易登記“跨省通辦”、檔案轉(zhuǎn)遞“電子化”，取消國五二手車限遷，還有轉(zhuǎn)移登記單獨簽注以及核發(fā)臨時號牌等政策，都在推動二手車行業(yè)健康發(fā)展。

等新車“降價潮”過去，二手車收、售價格走低，消費門檻降低，銷量有望上漲，促進(jìn)消費增長。

而且行業(yè)也在努力，比如瓜子二手車全面升級為第三方交易平臺，攜手一萬認(rèn)證商家給消費者新服務(wù)。車況真實有保障，約束商家披露真實車況，監(jiān)管 1 對 1 視頻驗車，提供理賠記錄，發(fā)車前免費復(fù)檢避免問題車。交易有保障，平臺居間擔(dān)保，試駕七天不滿意能無理由退車，滿意了平臺才把車款給商家。售后也有保障，30 天全面保修，1 年/2 萬公里質(zhì)保，重大事故、火燒、泡水車輛終身全額包退。

所以，汽車降價雖沖擊二手車市場，但各方努力下，未來還是值得期待的。