梅塞德斯在環(huán)保方面采取了一系列舉措。

首先是自建電池回收廠，這是歐洲首家使用集成機(jī)械、水冶金工藝的回收廠，大量自動(dòng)設(shè)備用于分揀電池部件，水冶金工藝只需 80 攝氏度低溫，能耗極低，主打環(huán)保。電池回收不是簡單修補(bǔ)，而是解體分類，提取有價(jià)值元素，實(shí)現(xiàn)物質(zhì)閉環(huán)，預(yù)期回收率達(dá) 96%。工廠利用光伏發(fā)電，實(shí)現(xiàn) 100%綠色電力供應(yīng)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量 2500 噸，能滿足生產(chǎn)超 5 萬組汽車動(dòng)力電池的原材料需求，還準(zhǔn)備中長期擴(kuò)大產(chǎn)能。

其次，梅賽德斯-奔馳的動(dòng)力電池循環(huán)策略有三大核心理念，即循環(huán)設(shè)計(jì)、價(jià)值保持以及材料閉環(huán)管理，遵循“循環(huán)設(shè)計(jì)”理念，將電池技術(shù)價(jià)值鏈納入考量，其 eCampus 電池技術(shù)中心投入使用，三大洲的動(dòng)力電池工廠實(shí)現(xiàn)凈碳中和，不再適用于車輛的電池可梯次利用。

再者，梅賽德斯-奔馳計(jì)劃 2030 年前實(shí)現(xiàn)乘用車碳排放減半，舉辦首屆 ESG 論壇公布具體措施，加快向“全面電動(dòng)”轉(zhuǎn)型，包括產(chǎn)品陣容電動(dòng)化、充電能源綠色化、電池技術(shù)升級(jí)、采用循環(huán)再利用材料及可再生能源等，計(jì)劃以可再生能源滿足 70%以上能源需求，推動(dòng)全系產(chǎn)品電動(dòng)化進(jìn)程，在歐洲推出“綠色充電”功能。

此外，將“為環(huán)境而設(shè)計(jì)”和“為循環(huán)而設(shè)計(jì)”理念用于材料甄選，開拓戰(zhàn)略合作伙伴研發(fā)先進(jìn)電池技術(shù)，降低電池生產(chǎn)過程中的碳排放，計(jì)劃建立碳中和回收工廠，提高回收率。

在中國，通過采購低碳環(huán)保原材料、優(yōu)化能源效率、增加可再生能源使用、與伙伴合作等舉措探索更綠色低碳的生產(chǎn)方式，在供應(yīng)鏈方面與寶鋼、云南鋁業(yè)等合作，采購綠電，開展建筑領(lǐng)域可持續(xù)實(shí)踐。