東風(fēng)納米EX1的充電速度在同價(jià)位小型純電車(chē)型中表現(xiàn)突出，快充30分鐘可充至80%電量，慢充3小時(shí)即可充滿。作為東風(fēng)納米旗下主打高性價(jià)比的代步車(chē)型，它不僅支持快充與慢充雙模式，還搭載了國(guó)軒高科磷酸鐵鋰電池，配合電池預(yù)加熱功能，即使在低溫環(huán)境下也能保持穩(wěn)定的充電效率。這樣的充電表現(xiàn)既滿足了用戶日常應(yīng)急補(bǔ)能的需求，也適配了家用慢充的場(chǎng)景，加上4.57萬(wàn)的親民售價(jià)與扎實(shí)的基礎(chǔ)配置，讓純電出行的便利性和經(jīng)濟(jì)性得到了很好的平衡。

從核心參數(shù)來(lái)看，東風(fēng)納米EX1搭載的磷酸鐵鋰電池組容量為15.974kWh，配合電池預(yù)加熱技術(shù)，在低溫環(huán)境下能有效減少充電效率衰減，這一設(shè)計(jì)對(duì)北方用戶尤為友好——冬季戶外充電時(shí)，電池組可保持穩(wěn)定的充放電性能，避免因低溫導(dǎo)致的充電速度變慢或續(xù)航縮水問(wèn)題。而33kW的前置單電機(jī)與125N·m的峰值扭矩組合，讓車(chē)輛在城市短途通勤中動(dòng)力響應(yīng)靈敏，0-50km/h加速僅需6秒，紅燈起步或超車(chē)時(shí)的表現(xiàn)足以應(yīng)對(duì)日常代步需求。

在補(bǔ)能場(chǎng)景的適配性上，這款車(chē)的雙充電模式覆蓋了不同用戶的使用習(xí)慣。快充模式下，30分鐘從30%充至80%的速度，能滿足用戶在商超購(gòu)物、高速服務(wù)區(qū)短暫停留時(shí)的應(yīng)急補(bǔ)能需求；慢充3小時(shí)充滿的效率，即使使用家用220V普通插座也能輕松實(shí)現(xiàn)，無(wú)需額外安裝高功率充電樁，尤其適合租房用戶或沒(méi)有固定車(chē)位的家庭。相比同價(jià)位部分車(chē)型慢充需6-8小時(shí)的表現(xiàn)，東風(fēng)納米EX1的慢充速度優(yōu)勢(shì)明顯，進(jìn)一步提升了日常使用的便利性。

作為一款定位“國(guó)民級(jí)代步車(chē)”的純電SUV，東風(fēng)納米EX1的201km CLTC續(xù)航剛好覆蓋城市日常通勤需求，配合每公里幾分錢(qián)的電費(fèi)成本，年使用成本比同價(jià)位燃油車(chē)節(jié)省超50%。同時(shí)，它還標(biāo)配了ABS防抱死、制動(dòng)力分配、前后排安全氣囊等基礎(chǔ)安全配置，2423mm的軸距帶來(lái)了靈活的4座空間，后備廂容積300L（放倒后擴(kuò)展至1107L）也能滿足短途出行的載物需求，150mm的最小離地間隙則讓它在輕度非鋪裝路面的通過(guò)性優(yōu)于普通轎車(chē)。

整體而言，東風(fēng)納米EX1以4.57萬(wàn)的親民售價(jià)，在充電效率、實(shí)用配置與使用成本上形成了綜合優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是快充的應(yīng)急補(bǔ)能速度，還是慢充的家用適配性，都精準(zhǔn)貼合了代步用戶的核心需求，加上扎實(shí)的續(xù)航與安全配置，讓它成為了純電出行普及化進(jìn)程中極具性價(jià)比的選擇。