客車品牌的安全性保障需要從多個(gè)方面入手。

首先是車輛本身的設(shè)計(jì)與制造。像安凱客車以制動(dòng)安全、穩(wěn)定安全、結(jié)構(gòu)安全、保護(hù)安全四個(gè)維度為立足點(diǎn)，在整車結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性設(shè)計(jì)、車身骨架強(qiáng)度優(yōu)化等方面做系統(tǒng)策劃，全面提升整車安全性能。

宇通客車堅(jiān)持“不把市場(chǎng)當(dāng)試驗(yàn)場(chǎng)”的理念，通過(guò)多達(dá) 20 項(xiàng)的整車和零部件試驗(yàn)，確保每輛車的高安全性。還建設(shè)了國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)能力最全面的試驗(yàn)室，具備完整的零部件-總成-整車的安全性能、可靠性測(cè)試評(píng)價(jià)能力。

福田歐輝客車采用桁架式全承載車身結(jié)構(gòu)，車身受力均勻，提高防護(hù)強(qiáng)度，應(yīng)用整車陰極電泳涂裝，保證車身十年不被腐蝕，車身骨架采用高強(qiáng)度合金，屈服強(qiáng)度提升 50%，還通過(guò)有限元仿真模擬分析及市況檢測(cè)優(yōu)化整車結(jié)構(gòu)。

中通客車基于“大數(shù)據(jù)+智能制造”的產(chǎn)品全生命周期質(zhì)量管控模式，實(shí)現(xiàn)全流程、可視化、可追溯的質(zhì)量認(rèn)證與評(píng)價(jià)。

其次是安全技術(shù)的應(yīng)用。宇通客車在監(jiān)控、涉水、碰撞等安全性技術(shù)上實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)，實(shí)現(xiàn)全天候無(wú)死角安全監(jiān)測(cè)。宇通和煙臺(tái)創(chuàng)為的鋰離子電池箱氣體惰化系統(tǒng)通過(guò)惰性氣體隔絕氧氣，阻斷磷酸鐵鋰燃燒。

再者是適應(yīng)市場(chǎng)需求和政策要求。面對(duì)客運(yùn)市場(chǎng)的各種現(xiàn)象，客車企業(yè)要平衡產(chǎn)品創(chuàng)新與市場(chǎng)需求，推出適應(yīng)性產(chǎn)品，像中通客車推出多種車型滿足不同需求，并打造高標(biāo)準(zhǔn)主被動(dòng)安全體系，在旅游客車領(lǐng)域通過(guò)“超五星”安全認(rèn)證。

總之，客車品牌要保障安全性，就要在設(shè)計(jì)制造、技術(shù)應(yīng)用、市場(chǎng)適應(yīng)等方面不斷努力，提升產(chǎn)品的安全性能。

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