減速玻璃和普通玻璃有什么區(qū)別?

減速玻璃和普通玻璃區(qū)別挺大的。

先說光學(xué)性能,減速玻璃對光線折射率低,能讓透過它看到的外界景象顯得速度慢些,這樣就減輕了乘客因高速運動產(chǎn)生的視覺不適,透明度和穩(wěn)定性也好,能保證駕駛者視線清晰,抵抗外界干擾。

普通玻璃對光線折射率高,透明度一般,容易受環(huán)境影響,像溫度、濕度變化可能讓玻璃表面有霧氣或水珠。

制造工藝上也不同,減速玻璃經(jīng)過特殊處理和涂層,改變了光線傳播速度,折射率更高,能減少光線反射和折射,光傳播效率高、反光低,還有一定隔音和隔熱效果,能減少外界噪音和熱量。

普通玻璃就是用常見的浮法工藝制造,沒那么多特殊處理。

再說用途,減速玻璃主要在汽車、火車這些交通工具上用,普通玻璃主要在建筑、家具這些日常生活里用。

總之,減速玻璃在光傳播效果、隔熱隔音方面都比普通玻璃強(qiáng),更適合要求高采光和舒適的地方。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價

最新問答

榮威15e4e發(fā)動機(jī)在常規(guī)使用場景下整體可靠性良好,僅部分用戶反饋存在曲軸箱壓力異常的偶發(fā)情況,可通過規(guī)范用車習(xí)慣與定期檢查保養(yǎng)解決。 這款由上汽主導(dǎo)開發(fā)、共享通用硬件技術(shù)框架的1.5T發(fā)動機(jī),憑借中置直噴、全鋁缸體、可變氣門正時等核
問界M7 Pro的座椅舒適性以“棉花糖舒適座椅”的10層疊層設(shè)計為核心,搭配豐富的電動調(diào)節(jié)功能與全場景舒適配置,兼顧了不同座位、不同場景下的乘坐體驗。 這款車的座椅采用高品質(zhì)材料打造,柔軟度與支撐性俱佳,發(fā)泡厚度超100毫米的設(shè)計讓長
奇瑞E3搭載的發(fā)動機(jī)型號為ACTECO-SQRD4G15,這是一款1.5升直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)。作為奇瑞第一代發(fā)動機(jī)的改進(jìn)版本,它源自經(jīng)典機(jī)型SQR477F,在保留機(jī)械穩(wěn)定性與耐久性優(yōu)勢的基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化升級,曾榮獲“中國十佳發(fā)動機(jī)”殊榮
阿維塔11的生產(chǎn)基地位于中國重慶的長安魚嘴基地(即長安汽車渝北工廠)。這座坐落于重慶市江北區(qū)的制造基地,原本以傳統(tǒng)燃油車生產(chǎn)為主,經(jīng)智能柔性生產(chǎn)線改造后轉(zhuǎn)型為新能源汽車生產(chǎn)陣地,最高年產(chǎn)能可達(dá)35萬輛,目前阿維塔11在此的年產(chǎn)能為2萬輛,部
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家