減速玻璃并非真能讓車速減慢，而是通過多種因素影響我們的視覺感受，從而產(chǎn)生減速的效果。

其一，前擋風玻璃水平夾角小，在超跑等車型上表現(xiàn)明顯，車頭部分設計長，開車時會感覺車速變慢。這是因為這種設計改變了我們的視線角度。

其二，車頭長短有差別。轎車車頭長，駕駛時看不到車頭前方近處，只能看到較遠的地方，所以感覺速度慢；而大巴車車頭短，駕駛時視線不遠，就會覺得速度快。

其三，參照物的變化。乘坐大巴車時，看到近處的參照物，會感覺車速快；駕駛跑車時，車窗傾斜角大，看到的是遠處的參照物，就感覺速度慢。

其四，身體的搖晃程度。在車內(nèi)如果明顯感知到車子顛簸，會讓人覺得車速快；像高鐵行駛快但平穩(wěn)，就感覺不到速度快。

此外，玻璃本身也有一定影響。過去老方法制作的玻璃平整度差、厚度不均勻，看東西會扭曲，讓運動物體“提速”。而現(xiàn)在的減速玻璃能讓我們看到的和實際速度一樣，不存在讓外界景物運動變慢的功能。

總之，減速玻璃的所謂減速效果，是多種因素共同作用下給人的一種視覺錯覺，實際車速并未改變。我們判斷車速還是要依靠車內(nèi)的儀表盤。