減速玻璃并非真能讓車速減慢，而是通過(guò)多種因素影響我們的視覺(jué)感受，從而產(chǎn)生減速的效果。

其一，前擋風(fēng)玻璃水平夾角小，在超跑等車型上表現(xiàn)明顯，車頭部分設(shè)計(jì)長(zhǎng)，開車時(shí)會(huì)感覺(jué)車速變慢。這是因?yàn)檫@種設(shè)計(jì)改變了我們的視線角度。

其二，車頭長(zhǎng)短有差別。轎車車頭長(zhǎng)，駕駛時(shí)看不到車頭前方近處，只能看到較遠(yuǎn)的地方，所以感覺(jué)速度慢；而大巴車車頭短，駕駛時(shí)視線不遠(yuǎn)，就會(huì)覺(jué)得速度快。

其三，參照物的變化。乘坐大巴車時(shí)，看到近處的參照物，會(huì)感覺(jué)車速快；駕駛跑車時(shí)，車窗傾斜角大，看到的是遠(yuǎn)處的參照物，就感覺(jué)速度慢。

其四，身體的搖晃程度。在車內(nèi)如果明顯感知到車子顛簸，會(huì)讓人覺(jué)得車速快；像高鐵行駛快但平穩(wěn)，就感覺(jué)不到速度快。

此外，玻璃本身也有一定影響。過(guò)去老方法制作的玻璃平整度差、厚度不均勻，看東西會(huì)扭曲，讓運(yùn)動(dòng)物體“提速”。而現(xiàn)在的減速玻璃能讓我們看到的和實(shí)際速度一樣，不存在讓外界景物運(yùn)動(dòng)變慢的功能。

總之，減速玻璃的所謂減速效果，是多種因素共同作用下給人的一種視覺(jué)錯(cuò)覺(jué)，實(shí)際車速并未改變。我們判斷車速還是要依靠車內(nèi)的儀表盤。