新能源車(chē)和燃油車(chē)的價(jià)格對(duì)比結(jié)果呈現(xiàn)出新能源車(chē)價(jià)格降幅相對(duì)更大的情況。

比如帕薩特去年十月在售車(chē)型為 2024 款，今年 10 月在售車(chē)型為 2025 款，起售價(jià)降低約 9.6%。比亞迪漢去年 10 月在售車(chē)型為 24 款 DM-i 冠軍版，今年 10 月在售的 25 款漢 DM-i 起售價(jià)降低約 12.6%，新能源車(chē)降幅大于燃油車(chē)。

造成這種現(xiàn)象的原因主要有兩方面。一方面燃油車(chē)發(fā)展空間不大，經(jīng)過(guò)新能源車(chē)沖擊已大規(guī)模降價(jià)，價(jià)格趨于穩(wěn)定。另一方面新能源車(chē)正處于規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)期，價(jià)格尚未穩(wěn)定，各品牌競(jìng)爭(zhēng)激烈。而且新能源汽車(chē)生產(chǎn)和零售增長(zhǎng)，市場(chǎng)規(guī)模增加，上下游產(chǎn)業(yè)鏈完善，整體生產(chǎn)成本下降，加上國(guó)家報(bào)廢更新和以舊換新政策，車(chē)企有能力和動(dòng)力降價(jià)爭(zhēng)取市場(chǎng)份額。

從使用成本看，純電動(dòng)汽車(chē)百公里耗電 12 度-15 度左右，居民用電費(fèi)用約 0.8 元一度，百公里僅需 9.6 - 12 元，燃油車(chē)百公里油費(fèi)一般 50 - 60 元。按 10 萬(wàn)公里計(jì)算，純電汽車(chē)電費(fèi)約 1000 元，燃油車(chē)油費(fèi)高達(dá) 6 萬(wàn)元左右。

保養(yǎng)方面，燃油車(chē)一般 10000 公里小保養(yǎng)，費(fèi)用約 300 元，20000 - 30000 公里中保養(yǎng)，費(fèi)用約 1000 元。純電動(dòng)汽車(chē)保養(yǎng)間隔長(zhǎng)，基本 20000 公里保養(yǎng)一次，單次費(fèi)用約 300 元，總體保養(yǎng)費(fèi)用低于燃油車(chē)。

保險(xiǎn)方面，新能源汽車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)用比同級(jí)燃油車(chē)高，但綜合計(jì)算，新能源汽車(chē)還是比燃油車(chē)省錢(qián)。以具體車(chē)型為例，別克君威 2.0T 低配 8 年用車(chē)費(fèi)用約 25.4 萬(wàn)元，吉利銀河 E8 車(chē)型 550PRO 版本 8 年用車(chē)費(fèi)用約 19.2 萬(wàn)元。

購(gòu)買(mǎi)成本方面，新能源車(chē)有政府補(bǔ)貼和稅收減免，實(shí)際成本不比燃油車(chē)高。日常使用中，燃油車(chē)年油費(fèi)約 9600 元，新能源車(chē)年電費(fèi)最高約 2000 元，每年可節(jié)省近 8000 元。保養(yǎng)上，新能源車(chē)保養(yǎng)頻率低，維修成本也通常低于燃油車(chē)。