傳統(tǒng)燃油車(chē)和新能源車(chē)的油箱結(jié)構(gòu)有很大不同。

傳統(tǒng)燃油車(chē)通常采用常壓油箱，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，就是個(gè)容器，只要不漏就行。因?yàn)檐?chē)行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不停從油箱抽油燃燒，油箱內(nèi)幾乎沒(méi)壓力，也就沒(méi)泄漏風(fēng)險(xiǎn)。碳罐能吸附加油及行駛、停放時(shí)的汽油蒸汽，吸附不了的送進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。

而新能源車(chē)，特別是插電混動(dòng)車(chē)型的油箱就復(fù)雜了。由于發(fā)動(dòng)機(jī)不常啟動(dòng)，油箱內(nèi)汽油蒸汽會(huì)積累過(guò)多，常壓油箱不能保持內(nèi)部壓力，會(huì)導(dǎo)致汽油蒸汽泄漏，污染環(huán)境。所以插電混動(dòng)車(chē)型需要高壓油箱和更大的碳罐。

高壓油箱為保持壓力，多采用強(qiáng)度更高的不銹鋼材質(zhì)。比如比亞迪新能源車(chē)，采用先進(jìn)電動(dòng)技術(shù)，高效利用能源，能節(jié)約燃料消耗，增大續(xù)航里程，所以油箱可以更大。車(chē)身設(shè)計(jì)注重輕量化，用高強(qiáng)度材料和精簡(jiǎn)結(jié)構(gòu)，減輕車(chē)重，油箱更節(jié)省空間，容量也能增大。

油箱容量增大也是對(duì)環(huán)保出行的支持，減少尾氣排放。

總之，傳統(tǒng)燃油車(chē)常壓油箱簡(jiǎn)單，新能源車(chē)油箱因技術(shù)和環(huán)保需求更復(fù)雜、先進(jìn)。