傳統(tǒng)燃油車和新能源車的油箱結(jié)構(gòu)有很大不同。

傳統(tǒng)燃油車通常采用常壓油箱，結(jié)構(gòu)相對簡單，就是個容器，只要不漏就行。因為車行駛時發(fā)動機不停從油箱抽油燃燒，油箱內(nèi)幾乎沒壓力，也就沒泄漏風險。碳罐能吸附加油及行駛、停放時的汽油蒸汽，吸附不了的送進發(fā)動機燃燒。

而新能源車，特別是插電混動車型的油箱就復雜了。由于發(fā)動機不常啟動，油箱內(nèi)汽油蒸汽會積累過多，常壓油箱不能保持內(nèi)部壓力，會導致汽油蒸汽泄漏，污染環(huán)境。所以插電混動車型需要高壓油箱和更大的碳罐。

高壓油箱為保持壓力，多采用強度更高的不銹鋼材質(zhì)。比如比亞迪新能源車，采用先進電動技術(shù)，高效利用能源，能節(jié)約燃料消耗，增大續(xù)航里程，所以油箱可以更大。車身設計注重輕量化，用高強度材料和精簡結(jié)構(gòu)，減輕車重，油箱更節(jié)省空間，容量也能增大。

油箱容量增大也是對環(huán)保出行的支持，減少尾氣排放。

總之，傳統(tǒng)燃油車常壓油箱簡單，新能源車油箱因技術(shù)和環(huán)保需求更復雜、先進。