甲醇汽車的續(xù)航能力相當(dāng)出色。

比如吉利研發(fā)的全球首款帝豪醇電混動車型，百公里能耗為 9.2L，平均每公里成本不到 2 毛錢。補能 3 分鐘，就能達(dá)到 800 公里的續(xù)航。

Nathalie 超跑搭載 5 千瓦的甲醇燃料電池，能為 400 千瓦的電動發(fā)動機(jī)提供 15 千瓦的連續(xù)電力，能提供超 500 英里即 805 公里的續(xù)航里程，“加油”時間 3 分鐘，百公里加速 2.5 秒，最高車速可達(dá) 300km/h。在節(jié)能模式下，至多能擁有 1287 公里的續(xù)航里程。

Gumpert Nathalie 最高時速可達(dá) 300km/h，裝滿甲醇的情況下，續(xù)航可達(dá) 820 公里。

遠(yuǎn)程星智 H8M 甲醇增程式輕卡底盤兩側(cè)共搭配兩個 240L 甲醇箱，綜合續(xù)航里程超 1000 公里，解決了純電輕卡冬季續(xù)航短的痛點。

遠(yuǎn)程 M100 甲醇重卡續(xù)航里程能夠達(dá)到 1000 公里，TCO 有很強(qiáng)競爭力。

2021 年遠(yuǎn)程汽車對甲醇動力升級，推出的第二代甲醇動力能耗進(jìn)一步降低 5%，甲醇發(fā)動機(jī) B10 壽命超 100 萬公里。其搭載的發(fā)動機(jī)適合重載高速長途干線物流工況，匹配超大鋁合金甲醇箱，續(xù)航里程超 1000 公里，不存在里程焦慮問題。

綜上所述，甲醇汽車在續(xù)航方面優(yōu)勢明顯，補能快，續(xù)航里程長