華為造車在環(huán)保方面采取了不少舉措。

在尾氣排放上，致力于提升汽車發(fā)動機(jī)燃燒效率，創(chuàng)新尾氣處理技術(shù)，為此在動力系統(tǒng)研發(fā)投入大量資源。

新能源汽車領(lǐng)域，努力突破電池技術(shù)，和優(yōu)秀電池供應(yīng)商緊密合作，獲取高性能環(huán)保的電池方案。

車輛輕量化設(shè)計方面，積累經(jīng)驗(yàn)技術(shù)，與材料供應(yīng)商探索創(chuàng)新，確保安全性耐久性。

華為強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力為環(huán)保助力，其在 5G 通信、人工智能、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域的積累，能支持汽車智能化網(wǎng)聯(lián)化，優(yōu)化行駛路線和駕駛行為，提高能源利用效率，減少尾氣排放。

華為還倡導(dǎo)清潔高效、低碳循環(huán)的綠色環(huán)保理念。鼓勵供應(yīng)商制定節(jié)能減排計劃，20 家供應(yīng)商參與，累計減少碳排放超 5 萬噸。

5G 設(shè)備能耗低，單站能耗低于業(yè)界平均水平 20%。

手機(jī)方面，Mate30 系列使用環(huán)保素皮背殼，建立全球回收體系，回收廢舊電子產(chǎn)品，僅中國區(qū)線上以舊換新業(yè)務(wù)就回收廢舊手機(jī) 20 多萬臺。

手環(huán)方面，如華為手環(huán) 4e 拋棄傳統(tǒng)塑料腕帶形式。在減廢行動中，關(guān)注廢塑料問題。

總之，華為造車在環(huán)保方面多管齊下，成果顯著。