獨立懸掛優(yōu)點不少，首先乘坐舒適性良好，能減少行車時的顛簸感，讓乘車體驗更舒適。

再者輪胎貼地性能提高，增強車輛操控性，轉彎、剎車等操作更穩(wěn)定。

像麥弗遜懸架，結構簡單、成本低、占地小，很適合橫置發(fā)動機的前驅家用車或 SUV，應用十分廣泛。

多連桿懸架作為雙叉臂懸架的復雜版，能進一步優(yōu)化性能。

雙橫臂懸架是雙叉臂懸架簡化版，也有自身優(yōu)勢。

獨立懸掛的缺點呢，相對來說就是結構復雜，維修成本較高。

而且復雜的結構可能會增加車重，一定程度上影響燃油經濟性。

但總體來看，獨立懸掛優(yōu)點更突出，能為車輛帶來更好的性能和舒適體驗。

在選擇車輛時，如果注重舒適性和操控性，有獨立懸掛的車型是不錯的選擇。