奔馳的核心技術(shù)主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、懸掛技術(shù)、安全技術(shù)、智能駕駛技術(shù)、變速箱技術(shù)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)和平臺(tái)技術(shù)等。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面，奔馳有多種出色的發(fā)動(dòng)機(jī)，如 M282 1.3T 直列 4 缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，排量雖小但性能超越前代 1.6 升發(fā)動(dòng)機(jī)，采用半一體式結(jié)構(gòu)和專(zhuān)利高壓燃油泵技術(shù)；M139 2.0T 直列 4 缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)是世界上最強(qiáng)大的 2.0T 4 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大增壓 2.1bar，輸出高達(dá) 387 馬力、500N·m，通過(guò)使用滾柱軸承和封閉式氣缸體提升了性能；M260 2.0T 直列 4 缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在部分車(chē)型中表現(xiàn)出色，采用引擎專(zhuān)利技術(shù)減少活塞裙部摩擦。

懸掛技術(shù)上，奔馳的 IRMTIC 空氣懸架系統(tǒng)能根據(jù)路況和駕駛條件自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)身高度和硬度，還在抗震降噪方面表現(xiàn)優(yōu)秀。

安全技術(shù)方面，配備 ESP 車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、SR 牽引力控制系統(tǒng)、BS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、B 緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、預(yù)緊式座椅安全帶、多氣囊等主被動(dòng)安全系統(tǒng)，讓車(chē)輛行駛更安全可靠。

智能駕駛技術(shù)上，配備 DISTRONIC PLUS 自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)和 BS PLUS 預(yù)碰撞制動(dòng)輔助系統(tǒng)，還在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面有大量研究。

變速箱方面，M282 和 M260 車(chē)輛配備 7G-DCT，部分高性能車(chē)型配備 7 速 AMG 變速 DCT，柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)用 8G-DCT，提高燃油效率。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，如 CLA 250 4MATIC 采用的可變扭矩分配式四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，能在不同路況下優(yōu)化扭矩分配，AMG 車(chē)型后橋內(nèi)置的機(jī)電控制式多片離合器能優(yōu)化前后扭矩分配。

平臺(tái)技術(shù)上，從 MFA1 進(jìn)化到 MFA2，增強(qiáng)了結(jié)構(gòu)剛性和碰撞強(qiáng)度。

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