寶馬混動技術(shù)的獨特優(yōu)勢很多。

首先是動力性能出色，將高效內(nèi)燃機與強勁電動機結(jié)合，實現(xiàn)動力無縫銜接輸出。比如寶馬 5 系混動，內(nèi)燃機提供穩(wěn)定動力基礎(chǔ)，電動機瞬間爆發(fā)強大扭矩，車輛起步加速反應(yīng)迅速，有強烈推背感，駕駛更流暢激情。

其次是燃油經(jīng)濟性顯著，智能能量管理系統(tǒng)能根據(jù)駕駛工況自動切換動力源，城市擁堵路況下電動機發(fā)揮主要作用減少燃油消耗，高速時內(nèi)燃機高效運轉(zhuǎn)實現(xiàn)燃油效率最大化。

還有舒適性和靜謐性出色，電動機工作噪音極低，純電模式下車內(nèi)安靜舒適，懸掛系統(tǒng)和底盤調(diào)校精心優(yōu)化，有效過濾路面顛簸，行駛質(zhì)感平穩(wěn)。

再者智能化方面有特色，配備先進駕駛輔助系統(tǒng)和智能互聯(lián)功能，像自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助、自動泊車等，駕駛更便利安全。

另外，寶馬混動車型的電池容量大，能有效回收車輛啟動、停車和減速時產(chǎn)生的能量，還有外接充電能力，純電模式行駛里程長。比如新 BMW 5 系插電式混合動力純電動范圍增加到 95 公里，每 100 公里燃料消耗減少到 5 升。而且當電池電量耗盡，智能系統(tǒng)會自動切換到混動模式，同時借助引擎動力為電池充電保持最佳性能。

同時寶馬混動車型性價比高，設(shè)計先進，有混動專屬標識保留運動風格。動力強勁，電動機與 2.0T 發(fā)動機組合能輸出 252 馬力最大功率和 420 牛-米峰值扭矩，傳動用 8AT 變速箱。續(xù)航能力強，新車三元鋰電池組容量 13kWh，純電續(xù)航 61 公里，總續(xù)航 650km，綜合油耗 1.9L/100km。