輪胎平衡儀的工作原理是：輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，旋轉(zhuǎn)軸線與重心不一致，這主要由輪胎質(zhì)量分布不均勻?qū)е?。為避免或消除這種現(xiàn)象，需在動(dòng)態(tài)條件下通過增加平衡重使車輪各邊緣部分達(dá)到平衡。

具體來說，啟動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)輪胎旋轉(zhuǎn)，因不平衡參量存在，輪胎各方向施加于壓電傳感器上的離心力會(huì)被轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，然后計(jì)算機(jī)系統(tǒng)連續(xù)測(cè)量并分析該信號(hào)，計(jì)算出不平衡量大小及參量最小位置，并通過顯示系統(tǒng)展示。

在實(shí)際操作中，將待測(cè)輪胎安裝在動(dòng)平衡試驗(yàn)機(jī)上，拔出動(dòng)平衡器上的標(biāo)尺測(cè)量并輸入第一控制器，用卡尺量出輪輞寬度，在第二個(gè)控制器輸入輪胎數(shù)據(jù)，再輸入輪輞直徑后按開始鍵。輪胎罩放下后自動(dòng)運(yùn)行檢測(cè)動(dòng)平衡數(shù)據(jù)，測(cè)試結(jié)束后，根據(jù)指示燈在輪胎對(duì)應(yīng)位置鑲嵌配重，兩側(cè)配重安裝好后再次測(cè)試，直到操作面板顯示數(shù)據(jù)為“0”。

需要注意的是，操作人員要熟悉相關(guān)技術(shù)資料和安全規(guī)程，做好個(gè)人防護(hù)，機(jī)器運(yùn)行時(shí)不能停留在危險(xiǎn)區(qū)域。如果設(shè)備運(yùn)行異常，應(yīng)立即關(guān)閉并通知負(fù)責(zé)人。

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