車輪動(dòng)平衡儀的工作原理是這樣的。

輪胎旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于輪胎質(zhì)量分布不均勻，旋轉(zhuǎn)軸與重力中心不一致，車輪會(huì)在高速行駛時(shí)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，導(dǎo)致車輛行駛中出現(xiàn)車輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)等情況。

為校正這種不平衡，車輪動(dòng)平衡儀通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)輪胎旋轉(zhuǎn)，輪胎各方向施加于壓電傳感器上的離心力被轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)連續(xù)測(cè)量并分析這些信號(hào)，從而計(jì)算出不平衡量的大小及位置，最終在顯示系統(tǒng)中顯示結(jié)果。

具體來(lái)說(shuō)，使用車輪動(dòng)平衡儀時(shí)，先將被檢測(cè)輪胎安裝到動(dòng)平衡檢測(cè)機(jī)上，用尺子測(cè)量并輸入第一個(gè)控制器數(shù)據(jù)。再用卡尺測(cè)量輪輞寬度，在檢測(cè)儀第二個(gè)控制器輸入數(shù)據(jù)。接著輸入輪輞直徑，按 STRAR 開(kāi)始。放下輪胎罩，輪胎自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行動(dòng)平衡數(shù)據(jù)檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)束后，屏幕顯示結(jié)果。

然后慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎，當(dāng)某排指示燈全亮?xí)r，在對(duì)應(yīng)側(cè)正 12 點(diǎn)位置鑲嵌配重塊。兩側(cè)配重鑲嵌完畢后，重新測(cè)試，直到顯示數(shù)據(jù)為“0”，完成校正。

在使用車輪動(dòng)平衡儀過(guò)程中，要做好前期準(zhǔn)備，清除車輪雜物，檢查輪胎氣壓。安裝車輪時(shí)要選擇合適錐體封堵，用螺栓緊固。測(cè)量輪胎和輪轂數(shù)據(jù)并輸入控制臺(tái)，包括輪轂邊緣距離、寬度和直徑等。數(shù)據(jù)采集時(shí)，操作人員要注意安全，不要站在危險(xiǎn)位置。根據(jù)顯示屏提示安裝平衡塊，可能需要多次測(cè)試直至平衡量達(dá)到規(guī)定。