雷達(dá)預(yù)警儀的工作原理主要有以下幾種。

首先是雷達(dá)探測器，它接收到測速雷達(dá)信號(hào)后會(huì)馬上報(bào)警，提示車主減速。其價(jià)格和性能差異較大，最大的不同在于可感應(yīng)的雷達(dá)波頻段、探測距離和預(yù)警反應(yīng)時(shí)間。低端的往往只能感應(yīng)一個(gè)頻段，而高端的能感應(yīng)多個(gè)頻段。感應(yīng)距離遠(yuǎn)的性能高，如能在一公里左右感知雷達(dá)波并預(yù)警，距離過近則可能來不及減速。

其次是GPS雷達(dá)探測器，它在雷達(dá)探測器基礎(chǔ)上增加了GPS定位預(yù)警系統(tǒng)。原理是根據(jù)事先保存的固定測速點(diǎn)或闖紅燈照相的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)，通過GPS定位，接近目標(biāo)點(diǎn)一定距離時(shí)觸發(fā)報(bào)警。相比雷達(dá)探測器和電子狗系統(tǒng)，它成本低且響應(yīng)快，還能判別電子眼方向，自行設(shè)定報(bào)警提前量，提醒車主路段限速和是否超速。

早期電子狗只是無線信號(hào)接收機(jī)，比收音機(jī)原理和成本還簡單，不能算真正的預(yù)警。

另外，還有一種雷達(dá)預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)，產(chǎn)品分為發(fā)射端和接收端。把發(fā)射端設(shè)置在來車方向，當(dāng)來車進(jìn)入雷達(dá)檢測范圍觸發(fā)信號(hào)，通過天線傳達(dá)給接收端，接收端開始發(fā)出語音提示。其檢測距離可達(dá)80米，能準(zhǔn)確輸出速度，不受天氣、光照強(qiáng)度影響，功耗低，施工和維護(hù)簡單，連接方式也簡單。