車身校正儀的工作原理是將待修復(fù)的汽車車身固定在校正儀上，通過拉伸系統(tǒng)向車身施加與碰撞方向相反的力量，從而實(shí)現(xiàn)車身變形的復(fù)原。

它的拉伸系統(tǒng)包括液壓拉伸柱和機(jī)械拉伸裝置等，能夠提供強(qiáng)大且精準(zhǔn)的拉力。

測(cè)量系統(tǒng)會(huì)對(duì)受損車身進(jìn)行精準(zhǔn)測(cè)量，獲取損傷和修復(fù)的數(shù)據(jù)，常見的測(cè)量方式有機(jī)械測(cè)量、電子測(cè)量和激光測(cè)量等。

車身校正儀還配備了汽車車身數(shù)據(jù)庫，里面收集了多種車型的車身設(shè)計(jì)尺寸和形狀位置信息，為維修和檢測(cè)提供標(biāo)準(zhǔn)化參照。

比如在修復(fù)車架式汽車時(shí)，通過一系列單向拉力就能完成校正。車身校正儀有多種類型，如平臺(tái)式、框架式、地八卦等，不同類型在結(jié)構(gòu)和功能上會(huì)有所差異，但都是為了實(shí)現(xiàn)車身的精準(zhǔn)校正。