科魯茲優(yōu)惠對(duì)銷(xiāo)量的影響比較復(fù)雜。

曾經(jīng)的科魯茲是熱銷(xiāo)車(chē)型，2009 年上市后憑借美式肌肉風(fēng)格和運(yùn)動(dòng)化駕駛感受受青睞，全球銷(xiāo)量達(dá) 300 萬(wàn)臺(tái)，在國(guó)內(nèi) 2009 - 2012 年也很火爆。

但 2014 年換代后，外觀內(nèi)飾變化，銷(xiāo)量逐漸下滑。

如今科魯茲優(yōu)惠幅度大，終端有超過(guò) 3.5 萬(wàn)元優(yōu)惠，部分地區(qū)甚至更多，但銷(xiāo)量仍不佳。

原因之一是通用推出的科沃茲等細(xì)分車(chē)型價(jià)格混亂，影響科魯茲銷(xiāo)量。

其二是雪佛蘭品牌近年在華影響力下降，車(chē)型降價(jià)多、品牌溢價(jià)泛濫、二手車(chē)不保值、保有量少、后期口碑一般。

還有就是換代后的科魯茲丟失了老款的精髓，運(yùn)動(dòng)風(fēng)替代了經(jīng)典肌肉車(chē)風(fēng)格，質(zhì)量方面也出現(xiàn)轉(zhuǎn)向助力故障等問(wèn)題。

另外，科魯茲還存在起步慢、懸架減震不舒適、市區(qū)費(fèi)油、底盤(pán)通過(guò)性差、后排中間凸起大、發(fā)動(dòng)機(jī)隔音效果一般等不足。

總之，科魯茲優(yōu)惠雖大，但因多種原因銷(xiāo)量仍不理想。