吉利在國產(chǎn)汽車中處于較高水平。

吉利 1997 年進(jìn)入汽車領(lǐng)域，起初曾被視為低端車，因低價策略質(zhì)量受到質(zhì)疑。但收購沃爾沃后，吉利實(shí)力大增，積極吸取沃爾沃的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，品牌形象得以提升，推出眾多高端車型，如博瑞、博越和領(lǐng)克，成績顯著。

吉利在國內(nèi)市場排名常居前三，其品控良好、質(zhì)量較高、安全性佳，產(chǎn)品線豐富，涵蓋了轎車、SUV 等多種車型，深受消費(fèi)者喜愛。

吉利不僅在國內(nèi)表現(xiàn)出色，還走向國際市場，收購了英國路特斯、馬來西亞寶騰和美國太力飛行等品牌，逐漸成為世界級汽車集團(tuán)。

與長安、奇瑞等品牌相比，吉利難分高下。長安作為百年軍工企業(yè)，自主研發(fā)能力強(qiáng)，車型顏值高、配置豐富、動力強(qiáng)；奇瑞是專注技術(shù)的“理工男”，能做到整車終身質(zhì)保，如今也發(fā)力新能源領(lǐng)域。

而在質(zhì)量排名方面，吉利有時能排名第四，銷量方面曾多次突破百萬大關(guān)，僅次于部分一線合資車品牌。

總之，吉利在國產(chǎn)汽車中已占據(jù)重要地位，并不斷努力走向全球。