國產(chǎn)汽車價(jià)格在國際市場上處于不同水平。

總體來說，國產(chǎn)車在海外的價(jià)格并非一概而論的貴或便宜，而是受到多種因素的影響。

像奇瑞 Tiggo7，國內(nèi)價(jià)格區(qū)間為 7.79 萬至 14.99 萬元，海外則飆升至 24.8 萬至 26.4 萬元。長城 Jolion、吉利 Goolray 等車型在海外價(jià)格也有上升，但幅度不同。

在馬來西亞，瑞虎 8Pro 約 16 萬馬幣，長城歐拉好貓 14 萬馬幣，比亞迪元 16.78 萬馬幣。在歐洲，比亞迪海豹在國內(nèi)約合 2.75 萬歐，在歐洲要多 1.7 萬歐。這是因?yàn)闅W盟整車進(jìn)口關(guān)稅為 10%。

而在東盟國家，比如馬來西亞，整車進(jìn)口關(guān)稅仍為 30%，但零部件進(jìn)口關(guān)稅降為 0，所以奇瑞和長城在那采取 CKD 方式，進(jìn)口散件組裝以規(guī)避關(guān)稅。

不同車型的價(jià)格差異大。比如小型車 Polo，中國市場價(jià)格在 A0 級車型中最便宜，但配置有縮減。緊湊型轎車卡羅拉，中國市場混動(dòng)車型價(jià)格最低但配置略低。中型車如凱美瑞，美國市場最劃算。中大型車和大型車領(lǐng)域，中國的一線豪華品牌溢價(jià)較多。

不過，如今國產(chǎn)車在海外價(jià)格上漲也有原因。技術(shù)方面，中國汽車不管是燃油車還是純電車，技術(shù)都不輸國外，智能座艙、智能駕駛成標(biāo)配，性能和體驗(yàn)快速升級。市場方面，像捷途品牌，旗下車型在技術(shù)和配置上有優(yōu)勢，比如捷途上海 T2 的鯤鵬第三代超性能電混系統(tǒng)、捷途 X90 plus 的 1.6TGDI 鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)等，對比國外高端豪華越野車也不遜色，所以在海外很受歡迎，即使價(jià)格上漲也被瘋搶。

總之，國產(chǎn)汽車在國際市場上的價(jià)格水平因車型、技術(shù)、市場等因素而不同。