單踏板模式的安全性可以通過多方面來保障。

首先，工信部出臺(tái)新規(guī)，要求新能源汽車在默認(rèn)工作狀態(tài)下，不能通過單踏板完全剎停車輛，這有助于避免駕駛員因長(zhǎng)期使用單踏板模式形成錯(cuò)誤習(xí)慣，在緊急情況下誤操作。

其次，車企應(yīng)積極響應(yīng)新規(guī)，為消費(fèi)者提供更多的操作選擇，并在車輛設(shè)計(jì)中優(yōu)化單踏板模式的使用體驗(yàn)。比如增加相關(guān)提示，讓駕駛者更清晰地了解車輛狀態(tài)。

再者，汽車行業(yè)要不斷研發(fā)和創(chuàng)新更安全可靠的能量回收技術(shù)，像“串聯(lián)式再生制動(dòng)系統(tǒng)”（CRBS），將傳統(tǒng)機(jī)械制動(dòng)和能量回收相結(jié)合，保證制動(dòng)性能的同時(shí)實(shí)現(xiàn)能量回收。

對(duì)于駕駛員自身來說，要加強(qiáng)對(duì)單踏板模式的了解和熟悉，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，保持警惕，避免在緊急情況下出現(xiàn)誤操作。

無論選擇何種駕駛模式，都要時(shí)刻牢記安全第一。單踏板模式雖然有提升續(xù)航等優(yōu)點(diǎn)，但絕不能以犧牲安全為代價(jià)。

相信隨著技術(shù)進(jìn)步和法規(guī)完善，單踏板模式的安全性會(huì)不斷提高，為人們的出行提供更可靠的保障。