承載式車身對車輛操控性能的影響主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先，承載式車身構(gòu)造輕盈，重量較輕，這使得車輛在行駛中更容易操控，比如轉(zhuǎn)向更靈活，方向盤更輕盈，路感更清晰。

其次，承載式車身結(jié)構(gòu)緊湊，重心位置低，能為車輛提供更穩(wěn)定和靈活的行駛動態(tài)，在高速過彎或在稍微有些崎嶇的路面駕駛時，能有效減少車身的起伏與側(cè)傾。

再者，承載式車身的扭轉(zhuǎn)能力有其特點，框架式結(jié)構(gòu)的抗扭剛度不高，在駕駛中，車身的起伏和側(cè)傾會先壓縮懸架彈性元件緩沖，然后車身結(jié)構(gòu)會有一定程度變形進(jìn)行二次緩沖，這能讓車內(nèi)乘員不用隨著車身姿態(tài)的變化而出現(xiàn)明顯移動，提升駕乘的舒適性和輕松感。

不過，承載式車身也有不足，比如抗扭剛度低，高頻率在崎嶇路面駕駛?cè)菀自斐山Y(jié)構(gòu)塑性變形，影響結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，且不能拿去越野或戶外使用。

總之，承載式車身在提升操控靈活性和舒適性方面有優(yōu)勢，但也存在抗扭剛度不足等缺點，在實際使用中，應(yīng)根據(jù)具體需求和場景來綜合考慮。