奧迪 R10 的燃油經濟性非常出色。

它配備 5.5 升全鋁 V12 引擎配備增壓器的 TDI 柴油引擎，能輸出 650 匹馬力峰值功率和 1100 牛.米扭矩。

與汽油引擎相比，柴油引擎主轉速區(qū)間更低，在 3000 轉～5000 轉/分之間，車手駕駛 R10 的換擋次數明顯比 R8 低，動力輸出能保持在相對穩(wěn)定峰值范圍，提升燃油經濟性。

在勒芒 24 小時耐力賽中，奧迪車手平均每 14 圈才進站補充一次 90 升燃油。

而且，根據賽制規(guī)定，柴油發(fā)動機驅動的賽車油箱容積必須減小 90 升，奧迪通過分割油箱的方法將其容積從 90 升減小到 81 升，即便如此，R10 依然燃油表現優(yōu)秀。

奧迪 R10 的種種設計和技術，使其在保證強大動力的同時，實現了出色的燃油經濟性。這臺引擎超強扭矩和燃油經濟性有著不可替代的優(yōu)勢，符合勒芒 24 小時耐力賽對車輛的要求。

憑借牽引力控制系統(tǒng)，發(fā)動機從怠速開始便將強大推力通過兩個后輪壓向地面。運轉平穩(wěn)，人們幾乎很難分辨出配備了兩個柴油微粒過濾器的奧迪 R10 V12 發(fā)動機是柴油機。

總之，奧迪 R10 強大的動力系統(tǒng)與出色的燃油經濟性相結合，展現出卓越的性能。

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