7 擋雙離合的工作原理是通過(guò)兩個(gè)離合器來(lái)實(shí)現(xiàn)快速換擋。

其中一個(gè)離合器負(fù)責(zé)奇數(shù)擋位，如 1、3、5、7 擋；另一個(gè)離合器負(fù)責(zé)偶數(shù)擋位及倒擋，如 2、4、6 擋。

當(dāng)車輛掛入一個(gè)擋位時(shí)，另一個(gè)離合器及對(duì)應(yīng)的下一個(gè)擋位已經(jīng)處于預(yù)備狀態(tài)。

例如，車輛在 1 擋行駛時(shí)，2 擋已經(jīng)預(yù)備好，當(dāng)前擋位分離就可以立刻接合下一個(gè)擋位，實(shí)現(xiàn)快速換擋，確保換擋過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生牽引力中斷。

雙離合器由三個(gè)尺寸相近的離合片同軸相疊安裝組成，位于兩側(cè)的兩個(gè)離合器片分別連接不同擋位，中間盤在其間移動(dòng)，分別與兩個(gè)離合器片“結(jié)合”或者“分離”，通過(guò)切換來(lái)實(shí)現(xiàn)換擋。

7 擋雙離合的工作過(guò)程中，電腦會(huì)根據(jù)汽車速度和轉(zhuǎn)速對(duì)駕駛者的換擋意圖做出判斷，兩根傳動(dòng)軸分別負(fù)責(zé)不同的擋位變換。

在起步過(guò)程中，車輛靜止時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)無(wú)動(dòng)力傳遞，緩慢起步時(shí)，傳感器自動(dòng)收集各類控制信號(hào)并實(shí)時(shí)傳遞數(shù)據(jù)給自動(dòng)變速箱控制單元，控制自動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)換擋，使 1 擋齒輪提前嚙合，然后控制離合器接合，實(shí)現(xiàn)車輛緩慢起步。

在換擋過(guò)程中，自動(dòng)變速箱控制單元對(duì)每個(gè)擋位換擋臨界點(diǎn)預(yù)設(shè)了一個(gè)車速值。當(dāng)車輛達(dá)到預(yù)設(shè)的換擋臨界點(diǎn)車速時(shí)，控制單元開(kāi)始介入，提前換入相應(yīng)擋位。繼續(xù)加速達(dá)到換擋點(diǎn)時(shí)，離合器逐漸分離直至完全分離，同時(shí)另一個(gè)離合器逐漸接合直至完全接合，完成換擋。