ESP 是車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，能有效保障車輛行駛安全。

它通過各種傳感器收集車輛行駛狀態(tài)信息，比如轉(zhuǎn)向傳感器監(jiān)測轉(zhuǎn)向盤旋轉(zhuǎn)角度，來確定汽車行駛方向是否正確。

在車輛遇到輪胎打滑、車輛側(cè)滑、轉(zhuǎn)向過度或不足等情況時發(fā)揮作用。

ESP 包括電子剎車分配力系統(tǒng)（EBD）、防抱死剎車系統(tǒng)（ABS）、循跡控制系統(tǒng)（TCS）、車輛動態(tài)控制系統(tǒng)（VDC）等功能。

EBD 能調(diào)節(jié)制動力分配，防止后輪先抱死；ABS 可防止車輪抱死；TCS 在低附路面車輛起步時發(fā)揮作用，能讓車輛在冰雪路面全油門平順起步；VDC 能通過對單個車輪主動增壓糾正車輪的不足轉(zhuǎn)向和過度轉(zhuǎn)向。

當(dāng)車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，比如在高速上緊急避讓時，ESP 會單獨剎后輪，給車身左側(cè)一個阻力，讓車身右側(cè)比左側(cè)跑得快，解決轉(zhuǎn)向不足問題。

而當(dāng)車輛轉(zhuǎn)向過度，如轉(zhuǎn)彎時后輪側(cè)滑即將甩尾，ESP 會立馬控制前輪剎車，在車頭前方產(chǎn)生阻力，抑制甩尾。

不過，ESP 并非萬能。在特殊情況，如車輛陷入泥坑，反而需要暫時關(guān)閉 ESP，因為此時它可能會誤判車輛失控而自動減速剎車，讓車輛更難脫困。

另外，下雨天路面積水容易發(fā)生水滑、積雪結(jié)冰路面附著力低、車速太高、轉(zhuǎn)彎太急等情況下，ESP 效果會受影響。

總之，掌握正確的駕駛技巧，比如打方向時在保證響應(yīng)速度前提下盡量均勻輸出、控制好幅度，車輛失控側(cè)滑時嘗試松開剎車，出現(xiàn)甩尾時車尾向哪邊甩就往哪邊打方向等，即便沒有 ESP 也能讓車輛更穩(wěn)，有 ESP 則會更安全。