車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)對(duì)油耗影響微乎其微。

ESP 通過電控系統(tǒng)工作，雖說耗電也會(huì)耗油，但耗電量極少，耗油量可忽略不計(jì)，如同車載收音機(jī)。

一般而言，ESP 出現(xiàn)問題不會(huì)導(dǎo)致油耗增加，只是會(huì)增加車輛在濕滑路面失控的可能，并限制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。

若車輛油耗變高，可先清洗節(jié)氣門和噴油嘴，不行再檢查進(jìn)氣量、進(jìn)氣系統(tǒng)密封和氧傳感器等。

日常保養(yǎng)時(shí)用燃油添加劑能清理噴油嘴積炭和缸內(nèi)積炭，有助于恢復(fù)動(dòng)力和降低油耗。

ESP 是汽車重要的安全裝置，由傳感器、電子控制單元和執(zhí)行器組成，通過監(jiān)控汽車運(yùn)行狀態(tài)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及制動(dòng)系統(tǒng)干預(yù)控制。

其能使車輛在各種狀況下保持最佳穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過度或不足時(shí)效果更明顯。

ESP 依靠輪胎抓地力工作，對(duì)輪胎要求較高，且結(jié)合駕駛員操作判斷。

汽車通常默認(rèn)開啟 ESP，車上有物理按鍵可關(guān)閉，但在特殊路況如車輛陷入泥地、越野、激烈駕駛或甩尾漂移、輪胎安裝防滑鏈時(shí)，關(guān)閉 ESP 可能更好。

總之，ESP 能開著就開著，正常駕駛不介入，介入也不費(fèi)油。