調(diào)整化油器混合比，先檢查與化油器相關連接件的連接緊密情況，確保吸氣正常無漏氣和阻滯。

接著將化油器混合比螺絲順時針旋轉到底，再逆時針轉 1.5 圈。

然后啟動發(fā)動機預熱 10 分鐘，達到正常工作溫度。

之后調(diào)整怠速調(diào)整螺釘，讓發(fā)動機轉速最低且不熄火。

反復調(diào)節(jié)化油器混合比螺絲，使發(fā)動機轉速達最高。

若混合比螺絲調(diào)節(jié)到一定位置后，逆時針旋轉怠速不再變化，就停留在剛調(diào)到最大時的位置。

重復操作讓發(fā)動機怠速平穩(wěn)。

急速旋轉油門手把再松掉，觀察發(fā)動機加減速是否平穩(wěn)，不平穩(wěn)就重復前面步驟，直到平穩(wěn)。

發(fā)動機怠速時應 5 分鐘不熄火，若怠速過低可調(diào)高至 1000 - 1500 轉/分，否則高速松油門怠速運轉可能熄火。

調(diào)整中若急加油排氣管放炮，混合氣過濃，逆時針旋轉混合比螺絲；急加油時熄火或斷火，混合氣過稀，順時針旋轉。

調(diào)整好后可路試 1.5 公里，路試后卸下火花塞，若火花塞中心電極下陶瓷為磚紅色正常，發(fā)白混合氣偏稀，發(fā)黑混合氣偏濃。

調(diào)整針閥要在油門最大時，注意高速旋轉別超 5 秒，間隔 5 - 10 秒。

逆時針調(diào)節(jié)針閥，看轉速是否下降，一直上升就繼續(xù)逆時針調(diào)至轉折點，再逆時針到所需轉速范圍。

摩托車化油器調(diào)整，先撐起支架啟動發(fā)動機，升溫后順時針旋轉油門調(diào)節(jié)螺釘增加轉速，將怠速空氣體調(diào)節(jié)螺絲逆時針旋到底再迅速回到標準轉數(shù)，轉動油門調(diào)整螺釘?shù)揭?guī)定值，調(diào)整后檢查穩(wěn)定性，不行就再調(diào)。

化油器同步調(diào)整前，將變速器放空擋撐車架，拆下油箱用長油管連接，啟動發(fā)動機預熱后關閉，連接負壓計，啟動發(fā)動機調(diào)至規(guī)定值，快速轉動油門確認調(diào)整。

化油器油面高度調(diào)整，拆下浮子，倒置化油器和浮子讓浮子下落，測量浮子室結合面到浮子底部距離，不符規(guī)定值就彎曲浮子臂頂部針閥舌片，純塑料浮子高度不符可套鋁箔套、涂環(huán)氧樹脂膠或軟化彎曲針閥舌片，無法修復就更換浮子。

中速調(diào)整主要改變油針在柱塞中的高度，油針調(diào)節(jié)齒環(huán)在最上面環(huán)槽時油針更多進入噴嘴孔，中速時一般固定在中環(huán)槽，有回聲說明混合氣太稀，應降一個環(huán)槽，夏天降汽油針，冬天升油針。