化油器混合比調(diào)整不當會損傷發(fā)動機。

化油器負責將汽油與空氣按一定比例混合，以供發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，混合比調(diào)整至關(guān)重要。

如果混合比過稀，會導(dǎo)致發(fā)動機動力不足、燃燒不充分，增加油耗，還可能使發(fā)動機爆燃，這對發(fā)動機傷害很大。過稀的混合比還會讓發(fā)動機在少油狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，造成損傷。

要是混合比過濃，會導(dǎo)致發(fā)動機動力過強、燃燒不充分，增加油耗和排放污染，也可能導(dǎo)致發(fā)動機停轉(zhuǎn)損壞，運行時產(chǎn)生大量煙氣。

在調(diào)節(jié)混合比時，要注意不能一味地往外松螺絲或往里緊螺絲，需慢慢找出轉(zhuǎn)速升高的最佳值。可通過觀察發(fā)動機怠速的變化來判斷調(diào)節(jié)效果，好的調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速會慢慢升高，不好則會慢慢熄火。

對于新?lián)Q的化油器，通常需要調(diào)整混合比。不同化油器可能需要不同設(shè)置，建議參考車輛制造商建議或用專業(yè)調(diào)試工具，調(diào)整前要了解發(fā)動機類型、工作狀態(tài)和使用環(huán)境。

摩托車化油器調(diào)整需要工具如螺絲刀、扳手等。先預(yù)熱發(fā)動機，調(diào)整怠速螺絲讓發(fā)動機怠速平穩(wěn)，再調(diào)節(jié)混合比螺絲，一般先擰到底再退回 1.5 至 2.5 圈，然后根據(jù)運行狀況微調(diào)。主量孔調(diào)整則在高速動力不足或油耗過大時進行，需專業(yè)知識和經(jīng)驗。

總之，化油器混合比調(diào)整不當會損傷發(fā)動機，調(diào)整需謹慎，可在專業(yè)人士指導(dǎo)下進行，以保證發(fā)動機正常工作和延長使用壽命。