何小鵬2026開工信:三大AI業(yè)務(wù)全球量產(chǎn) 海外銷量劍指翻番

**何小鵬2026開工信:三大AI業(yè)務(wù)全球量產(chǎn) 海外銷量劍指翻番**

農(nóng)歷馬年春節(jié)后的首個(gè)工作日,小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬以一封題為《穩(wěn)進(jìn)破局,2026共赴物理AI新十年》的開工信,為全員勾勒出一幅技術(shù)量產(chǎn)與全球化擴(kuò)張并行的戰(zhàn)略藍(lán)圖。這封發(fā)布于2月24日的內(nèi)部信,首次明確將2026年定義為“全自動(dòng)駕駛的拐點(diǎn)”,并宣布機(jī)器人、飛行汽車、Robotaxi三大前沿AI業(yè)務(wù)將在年內(nèi)同步實(shí)現(xiàn)規(guī)?;慨a(chǎn),同時(shí)海外銷量目標(biāo)直指翻番。

**自動(dòng)駕駛“DeepSeek時(shí)刻”來臨**

何小鵬在信中透露,過去一個(gè)月,其團(tuán)隊(duì)持續(xù)優(yōu)化第二代VLA(視覺語言動(dòng)作模型)系統(tǒng),該技術(shù)被視作小鵬邁向L4級(jí)自動(dòng)駕駛的核心載體。他形容其表現(xiàn)“涌現(xiàn)出超越預(yù)期的泛化能力”,并宣布大眾汽車已簽約成為該系統(tǒng)的首發(fā)客戶。這一合作標(biāo)志著中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)首次反向輸出至全球頭部車企,為小鵬的“技術(shù)出?!钡於ɑA(chǔ)。

技術(shù)架構(gòu)上,小鵬于2月初完成重大組織調(diào)整:自動(dòng)駕駛與智能座艙中心合并為“通用智能中心”,通過統(tǒng)一AI基座模型實(shí)現(xiàn)行車決策與人機(jī)交互的深度耦合。何小鵬預(yù)言,未來用戶僅需語音指令如“繞開紅燈,走捷徑去星巴克”,車輛即可自主規(guī)劃全流程。

**物理AI量產(chǎn)元年:從概念到商業(yè)閉環(huán)**

2026年將成為小鵬“具身智能”商業(yè)化的關(guān)鍵分水嶺。三大突破性業(yè)務(wù)中,Robotaxi將于年內(nèi)啟動(dòng)網(wǎng)約車試點(diǎn)運(yùn)營(yíng),目標(biāo)在2027-2028年邁入快速增長(zhǎng)期;分體式飛行汽車“陸地航母”已從試產(chǎn)線下線,計(jì)劃年底前交付首批用戶;而全新一代IRON人形機(jī)器人將以車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)量產(chǎn),主攻導(dǎo)覽、導(dǎo)購等場(chǎng)景,并開放開發(fā)者生態(tài)。

“這不僅是技術(shù)驗(yàn)證,更是商業(yè)模式的全面落地。”何小鵬強(qiáng)調(diào),三大業(yè)務(wù)共享同一物理AI基座,其協(xié)同效應(yīng)將推動(dòng)小鵬從車企向“全球具身智能公司”轉(zhuǎn)型。

**全球化戰(zhàn)略升維:尖刀破局,紅毯留人**

基于2025年海外銷量同比增長(zhǎng)96%的成績(jī),小鵬為2026年設(shè)定“銷量翻番”的激進(jìn)目標(biāo),并計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)海外年銷百萬輛、貢獻(xiàn)70%利潤(rùn)。為實(shí)現(xiàn)這一愿景,小鵬提出“尖刀紅毯”策略:

- **產(chǎn)品端**:六款全球化車型覆蓋10萬-20萬元價(jià)格帶,主攻以色列、德國(guó)等五大標(biāo)桿市場(chǎng);

- **渠道端**:全球網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量翻倍至680家,歐洲25國(guó)將率先交付奧地利試制的P7+車型;

- **體系力**:供應(yīng)鏈與服務(wù)體系加速全球化協(xié)同,確保交付時(shí)效與充電網(wǎng)絡(luò)等“確定性體驗(yàn)”。

**人才與效率的雙重引擎**

支撐上述目標(biāo)的是8000人的全球擴(kuò)招計(jì)劃,其中校招占比超60%。何小鵬特別指出,AI將深度重構(gòu)組織效能:“從代碼編寫到流程自動(dòng)化,每位員工都需將AI作為‘能力外掛’。”與此同時(shí),內(nèi)部晉升機(jī)制將被強(qiáng)化,以培養(yǎng)“敢打仗、能扛事”的全球化團(tuán)隊(duì)。

在信末,何小鵬以“物理AI的全球化十年已啟程”作結(jié),宣告小鵬正式跨入技術(shù)紅利收割期。隨著三大AI業(yè)務(wù)量產(chǎn)與海外市場(chǎng)的雙重突破,這家中國(guó)新勢(shì)力正試圖在智能出行領(lǐng)域重新書寫游戲規(guī)則。

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特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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