**何小鵬宣布2026量產(chǎn)全球首款高階人形機(jī)器人**

2026年2月24日，小鵬汽車CEO何小鵬在春節(jié)復(fù)工首日向全員發(fā)布內(nèi)部信，首次明確IRON人形機(jī)器人的量產(chǎn)時(shí)間表：2026年底啟動(dòng)規(guī)?；a(chǎn)，目標(biāo)成為全球首個(gè)滿足車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的高階人形機(jī)器人量產(chǎn)項(xiàng)目。這一里程碑事件標(biāo)志著中國科技企業(yè)在具身智能領(lǐng)域已從技術(shù)驗(yàn)證邁入商業(yè)化落地階段。

**技術(shù)突破：車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)與物理AI融合**

IRON機(jī)器人作為小鵬“物理AI”戰(zhàn)略的核心載體，其量產(chǎn)版將搭載3顆自研圖靈AI芯片，算力達(dá)2250TOPS，并集成“VLT（視覺定位）+VLA（語言交互）+VLM（多模態(tài)理解）”三位一體的物理世界大模型。82個(gè)關(guān)節(jié)自由度的仿生設(shè)計(jì)使其動(dòng)作流暢度接近人類，而全固態(tài)電池技術(shù)則解決了高能耗與輕量化的矛盾。值得注意的是，IRON首次將汽車行業(yè)的車規(guī)級(jí)可靠性標(biāo)準(zhǔn)引入機(jī)器人領(lǐng)域，這意味著其耐久性、環(huán)境適應(yīng)性等指標(biāo)遠(yuǎn)超實(shí)驗(yàn)室原型機(jī)。

**商業(yè)化路徑：從B端場(chǎng)景到開放生態(tài)**

不同于行業(yè)普遍聚焦工業(yè)場(chǎng)景的策略，小鵬選擇以導(dǎo)覽、導(dǎo)購等服務(wù)業(yè)為突破口。2026年，IRON將率先入駐博物館、商場(chǎng)及4S店，通過自然交互能力提供咨詢、引導(dǎo)等服務(wù)。更關(guān)鍵的是，小鵬同步向全球開發(fā)者開放SDK工具包，鼓勵(lì)第三方基于IRON的硬件平臺(tái)開發(fā)應(yīng)用。這一舉措類似智能手機(jī)的安卓生態(tài)模式，有望加速人形機(jī)器人在醫(yī)療、教育等長尾場(chǎng)景的滲透。

**戰(zhàn)略協(xié)同：AI業(yè)務(wù)矩陣成型**

IRON的量產(chǎn)并非孤立事件。小鵬同期推進(jìn)飛行汽車“陸地航母”和Robotaxi的規(guī)?；涞兀吖餐瑯?gòu)成其“物理AI”三大支柱。何小鵬在信中強(qiáng)調(diào)，2026年的核心目標(biāo)是將技術(shù)勢(shì)能轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)動(dòng)能。這一布局背后是清晰的商業(yè)邏輯：機(jī)器人解決“最后三米”的交互，自動(dòng)駕駛車輛覆蓋“三公里”出行，飛行汽車突破空間限制，三者數(shù)據(jù)互通可形成完整的智能移動(dòng)生態(tài)閉環(huán)。

**行業(yè)影響：中國智造的新名片**

IRON的量產(chǎn)計(jì)劃已引發(fā)資本市場(chǎng)關(guān)注。2025年11月其原型機(jī)因擬人步態(tài)走紅網(wǎng)絡(luò)后，小鵬股價(jià)單周漲幅超15%，市值一度突破2120億港元。國元證券分析指出，小鵬的量產(chǎn)確定性將帶動(dòng)國內(nèi)人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈加速成熟，特別是在高精度減速器、力矩傳感器等核心部件領(lǐng)域。隨著八部門“人工智能+制造”專項(xiàng)行動(dòng)等政策落地，中國或?qū)⒊蔀槿蛉诵螜C(jī)器人供應(yīng)鏈的中心節(jié)點(diǎn)。

在特斯拉Optimus、波士頓動(dòng)力Atlas等國際競(jìng)品仍處于工程驗(yàn)證階段時(shí)，小鵬IRON的率先量產(chǎn)或?qū)⒅匦露x行業(yè)游戲規(guī)則——不再是單一技術(shù)比拼，而是規(guī)?；?、可靠性、生態(tài)協(xié)同的綜合較量。這場(chǎng)競(jìng)賽的終局，或許正如何小鵬所言：“未來的頂尖科技公司，一定是能同時(shí)造好車、機(jī)器人和飛行飛機(jī)的企業(yè)。”

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