陜西新能源汽車產(chǎn)量破百萬輛,躋身全國(guó)前三
**陜西新能源汽車產(chǎn)量破百萬輛,躋身全國(guó)前三**
十年間,陜西汽車產(chǎn)業(yè)完成了一場(chǎng)從傳統(tǒng)重卡基地到新能源高地的華麗轉(zhuǎn)身。2025年1-11月,全省新能源汽車產(chǎn)量達(dá)99.87萬輛,占汽車總產(chǎn)量的63.37%,產(chǎn)量規(guī)模與占比雙雙躍居全國(guó)前三。這一成績(jī)的背后,是產(chǎn)業(yè)鏈深度轉(zhuǎn)型、政策精準(zhǔn)賦能與龍頭企業(yè)的強(qiáng)勢(shì)引領(lǐng)。
**從“單一重卡”到“新能源集群”**
2015年,陜西汽車產(chǎn)業(yè)仍以重卡為主導(dǎo),商用車占比超60%,新能源汽車產(chǎn)量近乎空白。而到2024年,全省乘用車占比已飆升至91%,新能源汽車產(chǎn)量達(dá)119.8萬輛,占全國(guó)總產(chǎn)量的9.3%。這一結(jié)構(gòu)性變革源于產(chǎn)業(yè)鏈的全面升級(jí):比亞迪、吉利等企業(yè)加速在陜布局,帶動(dòng)新能源乘用車產(chǎn)能突破百萬輛;陜汽集團(tuán)則通過新能源商用車實(shí)現(xiàn)“彎道超車”,2025年前11月新能源車型產(chǎn)銷增幅均超65%。
**“鏈?zhǔn)絼?chuàng)新”激活產(chǎn)業(yè)動(dòng)能**
陜西通過“鏈主+鏈長(zhǎng)制”模式,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈從低端制造向高附加值環(huán)節(jié)延伸。2024年,汽車零部件本地化率從十年前的不足30%提升至57%,產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)值突破4400億元,較2015年增長(zhǎng)超4倍。比亞迪西安基地實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán),每90秒下線一輛新能源車;陜汽“天行健”智能系統(tǒng)成為行業(yè)標(biāo)桿,新能源重卡在中亞市場(chǎng)份額占比超40%。
**出口增速領(lǐng)跑全國(guó)**
隨著“陜西造”新能源汽車加速出海,2024年全省汽車出口量達(dá)24萬輛,增速高達(dá)215%。比亞迪新能源車年出口量突破15萬輛,陜汽重卡在塔吉克斯坦每2輛中國(guó)重卡中占1輛。2025年上半年,陜西新能源汽車出口量躍居全國(guó)第三,成為拉動(dòng)外貿(mào)增長(zhǎng)的核心引擎。
**未來目標(biāo):打造世界級(jí)產(chǎn)業(yè)帶**
目前,陜西已建成產(chǎn)能超300萬輛的汽車產(chǎn)業(yè)帶,2025年1-10月產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)值達(dá)5196.5億元,占全省工業(yè)總產(chǎn)值的27.3%。陜西省工信廳表示,下一步將聚焦智能網(wǎng)聯(lián)與氫能技術(shù),推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向“新質(zhì)生產(chǎn)力”升級(jí)。從“跟跑”到“領(lǐng)跑”,陜西正以新能源汽車為支點(diǎn),重塑中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)版圖。
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