**京津冀新能源車產(chǎn)量暴漲154% 全國居首**

在2024年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體高增長的背景下，京津冀地區(qū)以驚人的發(fā)展速度成為全國焦點。最新數(shù)據(jù)顯示，京津冀三地新能源汽車年產(chǎn)量達67.6萬輛，同比激增154%，增速遠(yuǎn)超全國平均水平（35.5%），成為推動區(qū)域制造業(yè)升級的核心引擎。

**產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)凸顯**

《京津冀藍(lán)皮書：京津冀制造業(yè)發(fā)展報告（2025）》首次將新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車列為區(qū)域“首位產(chǎn)業(yè)”，其背后是京津冀三地產(chǎn)業(yè)鏈的深度協(xié)同。北京依托科技創(chuàng)新優(yōu)勢，聚焦智能駕駛與電池技術(shù)研發(fā)；天津憑借港口與制造業(yè)基礎(chǔ)，承擔(dān)關(guān)鍵零部件生產(chǎn)；河北則發(fā)揮土地與勞動力成本優(yōu)勢，布局整車制造基地。這種“研發(fā)—零部件—整車”的梯度分工，使區(qū)域新能源汽車產(chǎn)能利用率提升至85%，高于全國均值。

**政策紅利與技術(shù)突破雙驅(qū)動**

京津冀地區(qū)通過疊加國家“以舊換新”補貼、地方購車稅費減免等政策，2024年新能源汽車滲透率突破45%，領(lǐng)先全國5個百分點。同時，區(qū)域內(nèi)企業(yè)加速技術(shù)迭代：北汽新能源推出續(xù)航超800公里的固態(tài)電池車型，長城汽車全球首發(fā)的智能換電技術(shù)將補能時間縮短至3分鐘。這些創(chuàng)新直接拉動市場——2024年京津冀新能源車出口量同比增長210%，占全國出口總量的15%。

**挑戰(zhàn)與未來布局**

盡管成績亮眼，京津冀仍需應(yīng)對產(chǎn)業(yè)鏈外遷壓力與充電設(shè)施不均衡問題。對此，三地政府計劃2025年聯(lián)合投入500億元，建設(shè)覆蓋城鄉(xiāng)的“5分鐘充電圈”，并設(shè)立千億級產(chǎn)業(yè)基金，吸引電池材料、芯片等上游企業(yè)集聚。工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，京津冀模式將為全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展提供重要參考。

（全文完）