理想汽車的零部件供應鏈以長三角區(qū)域為核心集中地，同時輻射華東、華北、西南及海外地區(qū)形成多層次布局。從參考信息來看，其常州智能制造基地的零部件近地化供應水平較高，長三角區(qū)域供應鏈占比達80%，蘇州半導體生產(chǎn)基地更是核心零部件配套基地，依托長三角成熟的汽車供應鏈體系，在零部件采購、生產(chǎn)協(xié)同及物流配送方面具備顯著優(yōu)勢；生產(chǎn)基地布局以華東、華北為核心，西南與海外為補充，不同基地對應不同車型生產(chǎn)與市場定位，如北京綠色智能工廠主產(chǎn)旗艦純電MPV理想MEGA，重慶基地預計2024年投產(chǎn)重點覆蓋西南市場，歐洲工廠（德國）主要生產(chǎn)符合歐盟法規(guī)的右舵車型，這種布局既保障了核心區(qū)域的供應效率，也能滿足不同市場的車型生產(chǎn)需求。

常州智能制造基地作為理想汽車的核心生產(chǎn)樞紐，坐落于江蘇省常州市武進國家高新區(qū)，主要負責理想L7、L8、L9等增程式混動車型的生產(chǎn)，年產(chǎn)能達20萬輛，自動化率高達95%。依托長三角區(qū)域密集的零部件供應商網(wǎng)絡，該基地在零部件采購環(huán)節(jié)可實現(xiàn)與供應商的高效對接，大幅縮短物流運輸時間，降低供應鏈成本；生產(chǎn)協(xié)同方面，近地化供應便于與供應商實時溝通生產(chǎn)需求，快速響應車型迭代與產(chǎn)能調(diào)整，提升生產(chǎn)效率；物流配送上，長三角完善的交通網(wǎng)絡為零部件的及時供應提供了有力支撐，保障了生產(chǎn)線的穩(wěn)定運行。

北京綠色智能工廠位于北京市順義區(qū)通順路，聚焦旗艦純電MPV理想MEGA的生產(chǎn)。華北地區(qū)作為我國重要的汽車產(chǎn)業(yè)集群之一，擁有豐富的汽車零部件資源，北京工廠可依托區(qū)域內(nèi)的供應商體系，獲取適配純電車型的零部件，滿足高端純電車型的生產(chǎn)需求。沈陽技術(shù)驗證基地曾為理想ONE的生產(chǎn)提供支持，在理想汽車早期發(fā)展階段，為車型的技術(shù)驗證與生產(chǎn)工藝優(yōu)化發(fā)揮了重要作用。

重慶基地預計2024年投產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)能20萬輛，投產(chǎn)后將重點覆蓋西南市場。西南地區(qū)近年來汽車市場需求增長迅速，重慶基地的布局有助于理想汽車更好地貼近西南市場用戶，降低物流成本，提升對區(qū)域市場的響應速度。歐洲工廠（德國）主要生產(chǎn)符合歐盟法規(guī)的右舵車型，面向歐洲市場，依托當?shù)氐钠嚠a(chǎn)業(yè)資源與供應鏈體系，滿足歐洲消費者的需求，推動理想汽車的全球化布局。

理想汽車通過在不同地區(qū)布局生產(chǎn)基地，并依托各區(qū)域的供應鏈優(yōu)勢，構(gòu)建了多層次、高效率的零部件供應鏈體系。這種布局既充分利用了長三角等核心區(qū)域成熟的供應鏈資源，保障了主流車型的生產(chǎn)供應效率，又通過在華北、西南及海外地區(qū)的布局，拓展了市場覆蓋范圍，滿足了不同市場的多樣化需求，為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供了有力支撐。

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