理想L9的零部件供應(yīng)鏈在生產(chǎn)基地附近有較高的集中程度，且正朝著更高比例的近地化方向發(fā)展。作為理想汽車首個(gè)生產(chǎn)基地，常州基地自2016年建成以來，已吸引眾多零部件企業(yè)在周邊布局，目前江蘇省內(nèi)一級(jí)供應(yīng)商達(dá)144家，其中32家位于常州，以基地為中心50-60公里范圍內(nèi)的近地化供應(yīng)水平接近60%，預(yù)計(jì)2026年關(guān)鍵零部件近地化比例將提升至70%。這種近地化布局不僅得益于理想ONE交付表現(xiàn)帶來的供應(yīng)鏈吸引力，更形成了江蘇區(qū)域的供應(yīng)商生態(tài)，為理想L9的量產(chǎn)與交付提供了高效支撐。而理想L9自身憑借增程式動(dòng)力帶來的1412km綜合續(xù)航、雙腔空氣懸掛的舒適操控、三排六座的寬敞空間，以及標(biāo)配激光雷達(dá)與雙15.7英寸后排娛樂屏等配置，精準(zhǔn)契合家庭用戶全場(chǎng)景出行需求，成為40-44萬價(jià)格區(qū)間的熱門選擇。

從供應(yīng)鏈布局的細(xì)節(jié)來看，理想L9的核心部件生產(chǎn)已深度融入常州及周邊產(chǎn)業(yè)帶。其增程器由理想控股的理想新晨研發(fā)生產(chǎn)，電芯來自理想與寧德時(shí)代位于常州溧陽的合資生產(chǎn)線，電機(jī)和五合一動(dòng)力總成則由理想與匯川在常州的合資公司負(fù)責(zé)，這些關(guān)鍵部件的生產(chǎn)基地均緊鄰常州工廠，大幅縮短了物流半徑與響應(yīng)周期。同時(shí)，因理想ONE此前穩(wěn)定的交付表現(xiàn)，不少核心供應(yīng)商主動(dòng)將工廠遷至基地周邊，在江蘇形成了從核心部件到配套組件的完整供應(yīng)鏈生態(tài)，進(jìn)一步強(qiáng)化了近地化供應(yīng)的穩(wěn)定性。

這種供應(yīng)鏈的近地化布局，為理想L9的量產(chǎn)效率與品質(zhì)管控提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。一方面，零部件運(yùn)輸距離縮短，不僅降低了物流成本，更減少了因長(zhǎng)途運(yùn)輸可能出現(xiàn)的零部件損耗風(fēng)險(xiǎn)；另一方面，供應(yīng)商與生產(chǎn)基地的近距離協(xié)作，使得研發(fā)與生產(chǎn)環(huán)節(jié)的溝通更高效，當(dāng)車型需要根據(jù)市場(chǎng)反饋調(diào)整配置時(shí)，供應(yīng)鏈能快速響應(yīng)，保障產(chǎn)品迭代的及時(shí)性。例如，理想L9標(biāo)配的雙腔空氣懸掛、激光雷達(dá)等核心配置，其供應(yīng)商與常州基地的近距離布局，為這些配置的穩(wěn)定供應(yīng)與精準(zhǔn)裝配提供了支持。

理想L9的產(chǎn)品力與供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)相互賦能，共同推動(dòng)其市場(chǎng)表現(xiàn)。在產(chǎn)品端，增程式動(dòng)力帶來的無續(xù)航焦慮、三排六座的家庭友好布局、雙15.7英寸后排娛樂屏等配置，精準(zhǔn)擊中家庭用戶需求；在供應(yīng)鏈端，近地化布局保障了產(chǎn)品的交付速度與品質(zhì)一致性，讓用戶能更快提車并獲得穩(wěn)定的用車體驗(yàn)。兩者的結(jié)合，使得理想L9在40-44萬價(jià)格區(qū)間形成了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，既滿足了家庭用戶對(duì)空間、舒適與智能的高要求，又通過高效供應(yīng)鏈體系支撐了市場(chǎng)需求的快速響應(yīng)。

總體而言，理想L9的零部件供應(yīng)鏈以常州基地為核心形成了高度集中的近地化布局，這種布局不僅是生產(chǎn)效率的保障，更是產(chǎn)品力落地的重要支撐。近地化供應(yīng)帶來的高效協(xié)作與穩(wěn)定交付，配合產(chǎn)品本身對(duì)家庭用戶需求的精準(zhǔn)把握，共同構(gòu)成了理想L9的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，也為其在中大型SUV市場(chǎng)的持續(xù)表現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。