ID.4 X與ID.4 CROZZ的價格區(qū)間及優(yōu)惠政策差異主要體現(xiàn)在指導(dǎo)價起點、終端優(yōu)惠幅度及補(bǔ)貼政策的側(cè)重上。ID.4 X 2025款以純凈智享版15.9888萬起售，部分地區(qū)提供萬元級置換補(bǔ)貼，終端經(jīng)銷商報價約14.5-15.5萬；ID.4 CROZZ 2026款純享版指導(dǎo)價14.99萬，優(yōu)惠后落地價約14.5萬，現(xiàn)車供應(yīng)充足，且經(jīng)銷商報價下探至13.8-14.8萬區(qū)間，價格門檻相對更低。兩者作為大眾MEB平臺下的姊妹車型，雖共享純電架構(gòu)與德系品質(zhì)，但因生產(chǎn)廠商與區(qū)域策略不同，優(yōu)惠形式各有側(cè)重：ID.4 X側(cè)重置換類補(bǔ)貼，ID.4 CROZZ則以直接價格讓利與現(xiàn)車優(yōu)勢吸引消費(fèi)者，具體優(yōu)惠仍需結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商政策進(jìn)一步確認(rèn)。

從配置與價格的匹配度來看，ID.4 X 2025款純凈智享版作為入門車型，標(biāo)配IQ.Drive L2級智駕、仿皮座椅等基礎(chǔ)配置，結(jié)合15.9888萬的指導(dǎo)價與置換補(bǔ)貼，適合注重性價比的家庭用戶；而出眾款在16.7388萬的價位上新增前排座椅通風(fēng)+按摩、矩陣式大燈等舒適配置，進(jìn)一步提升了中配車型的競爭力。ID.4 CROZZ 2026款純享版以14.99萬的指導(dǎo)價切入市場，雖核心配置與ID.4 X入門版相近，但終端優(yōu)惠后13.8萬左右的起售價，為預(yù)算有限的消費(fèi)者提供了更低的購車門檻；其暗黑騎士PRO版則以20.76萬的指導(dǎo)價，通過座椅通風(fēng)/按摩、記憶泊車等高階配置，覆蓋了對豪華感有需求的用戶群體。

兩者的續(xù)航與動力參數(shù)也呈現(xiàn)出差異化的產(chǎn)品定位。ID.4 X純凈智享版CLTC續(xù)航425km，快充需0.67小時，而CROZZ純享版續(xù)航448km，快充僅需0.5小時，后者在補(bǔ)能效率上略占優(yōu)勢；長續(xù)航版本中，ID.4 X純凈長續(xù)航版與CROZZ PURE+版均實現(xiàn)601km續(xù)航，但CROZZ的慢充時間為12.5小時，ID.4 X則為0.67小時快充統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，用戶可根據(jù)充電場景選擇。動力方面，兩款車入門版均搭載170馬力單電機(jī)，0-50km/h加速3.1秒，長續(xù)航版升級至231馬力，加速表現(xiàn)基本一致，后置后驅(qū)布局帶來的操控質(zhì)感也延續(xù)了德系車型的調(diào)校風(fēng)格。

空間與智能配置上，兩車軸距均為2765mm，5座布局保證了后排乘坐空間，但I(xiàn)D.4 X后備廂容積484L（放倒后1546L）略大于CROZZ的512L常規(guī)容積，儲物靈活性更優(yōu)。智能交互層面，均標(biāo)配ID.OS車機(jī)系統(tǒng)與CarPlay/CarLife互聯(lián)，但I(xiàn)D.4 X出眾款可選裝AR-HUD，CROZZ暗黑騎士PRO版則標(biāo)配360°全景影像，細(xì)節(jié)配置差異體現(xiàn)了不同的用戶需求側(cè)重。值得注意的是，ID.4 X部分車型推出“一口價13.99萬”的營銷策略，進(jìn)一步拉低了實際購車成本，而CROZZ暫未公開類似政策，消費(fèi)者需關(guān)注當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的臨時促銷活動。

綜合來看，ID.4 X與ID.4 CROZZ的價格差異本質(zhì)上是產(chǎn)品策略的細(xì)分：ID.4 X通過置換補(bǔ)貼與中配舒適配置升級，兼顧家庭實用性與性價比；ID.4 CROZZ則以更低的終端起售價與更快的快充速度，吸引注重初期購車成本與補(bǔ)能效率的用戶。消費(fèi)者在選擇時，不僅要對比指導(dǎo)價與優(yōu)惠政策，還需結(jié)合自身充電習(xí)慣、配置需求及當(dāng)?shù)噩F(xiàn)車情況，才能找到最適合自己的車型。

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