德國大眾汽車的歷史可以追溯到 1904 年德國對廉價(jià)大批量車型的設(shè)想。

1937 年，大眾汽車正式成立，開始生產(chǎn)甲殼蟲汽車。

阿道夫·希特勒對大眾汽車項(xiàng)目很感興趣，希望借此提升在勞動階層中的形象。

二戰(zhàn)期間，大眾汽車轉(zhuǎn)而生產(chǎn)軍用車輛。

二戰(zhàn)后，英國接管了大眾工廠，隨后將主權(quán)歸還給德國，管理權(quán)移交給下薩克森州政府。

1950 年 3 月，大眾面包車上市。

1972 年 8 月，大眾甲殼蟲打破福特 T 型車的單一車型銷量紀(jì)錄。

1973 年 5 月，大眾帕薩特量產(chǎn)。

1974 年 2 月，大眾尚酷量產(chǎn)；1974 年 3 月，大眾高爾夫量產(chǎn)。

1985 年后，大眾開始收購其他汽車品牌，形成多品牌集團(tuán)。

在中國，大眾與上汽集團(tuán)和一汽集團(tuán)合作，建立合資企業(yè)，推出多款受歡迎車型。

大眾汽車承認(rèn)在二戰(zhàn)期間使用勞工的歷史，成立人道基金委員會并建立強(qiáng)制勞工紀(jì)念館表達(dá)歉意。

總之，大眾汽車從成立到發(fā)展，經(jīng)歷了眾多階段，不斷推出新車型，拓展市場，成為全球知名的汽車品牌。